Pièces pour Custom > Harley-Davidson > MOTEUR : Pièces & Moteurs complets > M8 BigBore : 107" en 124" > ECLATE G - PIECE N° 08C - KIT DE CONVERSION 107" EN 124" / 2025 CC - MILWAUKEE EIGHT 17UP - S&S - POWER PACKAGE - EAU / PIGNON - NOIR / ALU - NOIR- 310-1055A

ECLATE G - PIECE N° 08C - KIT DE CONVERSION 107" EN 124" / 2025 CC - MILWAUKEE EIGHT 17UP - S&S - POWER PACKAGE - EAU / PIGNON - NOIR / ALU - NOIR- 310-1055A

3 392,30 € TTC

Réf : ZOD782786

S&S

Refroidissement par EAU / Distribution par PIGNON - Pour moteur Milwaukee Eight 107" à partir de 2017. Le Kit

Ces kits S&S sont la combinaison idéale de performances et de prix, conçu pour transformer votre Milwaukee Eight sans vous ruiner. S&S présente son tout nouveau kit Big Bore  avec une came, plaque de came et pompe à huile à haut débit, des ressorts de soupape, poussoirs et des tiges. Tous les kits s'installent sans usinage du carter moteur et sont disponibles avec des cames à pignons ou à chaîne et sont conçus pour produire une grande puissance fiable.
Caractéristiques:
•Cylindres de 4,250" diamètre avec pistons forgés et taux de compression de 11.1
•Pompe à huile et plateau de came en aluminium usiné avec précision
•Tiges de culbuteurs Quickee
•Tubes de tige de culbuteurs noirs ou chromés au choix
•Poussoirs S&S Premium
•Guides de poussoirs en aluminium usiné anodisé dur
•Arbre à cames S&S550 conçu pour applications Big Bore
•Entraînement par chaîne ou par pignon qui élimine le tendeur de chaîne
•Ressorts de soupape à fil unique conique haute performance avec coupelles supérieures et inférieures, clavettes et joints de soupape.
Les vis de culasses d'origine s'étirent au couple et ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. Par conséquent, l'installation nécessite l'utilisation de 8 nouvelles vis.
-
Big Bore Kit:
107" to 124" Big Boar Kit
Bolt on kit. No case machining required
4.250" bore
Forged Pistons
11.1: Compression Ratio
Oil Pump/Cam Plate
Precision Machined from Billet Aluminum
Blue Anodized Finish
Passage Plugs Removeable for servicing
Independant Scavenge Sections for Flywheel Cavity and Cam Chest
Debris Screens in both scavenge pickups
Magnet in Cam Chest to help to stop debris from entering oil pump
Increased Flow Capacity on both Feed and Scavenge side
Adjustable Pressure Relief Valve is adjustable with unit installed in engine
Pushrods:
Quickee Pushrods
Gloss Black pushrod tubes
Tappets:
S&S Precision Tappets
Tappet Cuffs:
Hard Anodized Black Coating
Billet Aluminum Construction
Stronger than Stock Material eliminates Distortion
Improve tappet stability in high lift and high rpm situations
Cam:
S&S 550 Cam- Designed for Big Bore Applications
550C Chain Drive
Valve Springs:
Work well with cams up to .605 lift
High Performance Conical Single Wire Spring
Includes all gaskets, bearings, and hardware required for installation
MADE IN USA