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Harley-Davidson > RESERVOIRS D ESSENCE > Pour Flathead 1929/1973
> - RÉSERVOIR FLATHEAD - 41/52 WL / 35/46 G / 36/46 W - ESSENCE / HUILE - AVEC MONTAGES D'EMBLEMES
- RÉSERVOIR FLATHEAD - 41/52 WL / 35/46 G / 36/46 W - ESSENCE / HUILE - AVEC MONTAGES D'EMBLEMES
Version dash court - Robinet de type Shut-Off Rod - Réservoir huile / essence pour WL de 1941 à 1952, G et W de 1936 à 1946. La pièce
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L'ensemble de réservoir brut accepte la plaque de bord cateye, le portail de levier de vitesses début 1936-1946 et le kit de tige d'arrêt de gaz. L'ensemble comprend des emblèmes de réservoir et des supports de bande en acier inoxydable, qui peuvent être utilisés pour la restauration sur les modèles 1941-1946.
L'ensemble de réservoir est une reproduction précise de la combinaison de réservoir de gaz / huile avec la fonction de tige d'arrêt de carburant. Peut nécessiter l'alignement des crayons de carburant et des raccords de réservoir d'huile, en utilisant le V-Twin # 16-0182, avant d'appliquer la peinture. Comprend l'emblème du réservoir et des bandes de montage. * REMARQUE: Vous devez commander l'emblème séparément.
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Gas Capacity: 3.4 Gallon Oil Capacity: 3.5 Quart
Raw tank set accepts cateye dash plate, early 1936-1946 shifter gate and gas shut off rod kit. Set includes tank emblems and stainless steel strip mounts, which can be used for restoration on 1941-1946 models.
Tank set is an accurate reproduction of the stock gas/oil tank combinationwith the fuel shut off rod feature. May require fuel rod and oil tank fittings alignment, using V-Twin #16-0182, before applying paint. Includes tank emblem and mount strips. *NOTE: Must order emblem set separately.
More Information
FITS
WL 1941-1952
G 1936-1946
W 1936-1946
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Les réservoirs sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, nous vous conseillons : Les réservoirs sont généralement étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange. Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut D’ABORD procéder à un test pression et faire un test de montage AVANT la peinture. De plus, il est impératif de traiter l'intérieur du réservoir par un produit spécial, à commander séparément : CC3991004.
