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Harley-Davidson > ECHAPPEMENT > Silencieux SOFTAIL M8 2018 > > Son Variable 107" FXLR 18/20
> SILENCIEUX - KESSTECH - SOFTAIL M8 FXLR / FLSL / FXBB 107CI 18/20 - FUSION LONG SLIP ON MUFFLERS - FINITION : NOIR / EMBOUT : BIG SLASH NOIR - 181-2172-769
SILENCIEUX - KESSTECH - SOFTAIL M8 FXLR / FLSL / FXBB 107CI 18/20 - FUSION LONG SLIP ON MUFFLERS - FINITION : NOIR / EMBOUT : BIG SLASH NOIR - 181-2172-769
Homologué ECE / Sonorité Variable - Pour Softail Milwaukee Eight 107ci FXLR Lowrider de 2018 à 2020, FLSL Slim de 2018 à 2020, FXBB StreetBob de 2018 à 2020. Le Kit
- Les échappements KessTech sont équipés de valves électronique à sonorité variable ESE (Electronic Sound Experience) et permettent au motard de vivre une expérience de conduite unique
- L'ESM passe très facilement d'un son chaud et profond à un son plus doux, qui prend soin de l'environnement
- Le grand plaisir de conduire est assuré par une manipulation extrêmement facile grâce au bouton homologué situé sur le guidon
- En plus des modes OFF et ON, le module ESE est équipé d'un troisième mode MEDIUM, dans lequel la soupape d'échappement prend une position intermédiaire et offre au motard une troisième option sonore supplémentaire, clairement différenciable
- Power-Feature ESE vous fournit de la puissance, si vous en avez besoin !
- En mode OFF et MEDIUM, une puissance supplémentaire est disponible
- Le module ESE détecte automatiquement lorsqu'un pilote a soudainement besoin de plus de puissance (par exemple lors d'un dépassement ou dans une situation dangereuse qui nécessite une puissance immédiate) et fournit la puissance supplémentaire sans que le pilote ait à changer de mode
- Protection active du moteur : Lorsque vous êtes en mode OFF et que l'ESE détecte que le moteur du véhicule devient de plus en plus chaud, par exemple à un feu rouge, la soupape s'ouvre automatiquement un peu afin de réduire la contre-pression des gaz d'échappement et de laisser sortir la chaleur
Si le profil de conduite évolue vers une situation moins critique sur le plan thermique, vous repasserez en mode OFF
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Avec un système d'échappement KessTech, vous ne faites pas que conduire une moto, vous le vivez! Regardez-le, écoutez-le et ressentez-le. C'est votre moment à deux-roues. Aucun autre fabricant d'échappement ne réussit si bien à mêler le son d'échappement le plus pur et en même temps 100% légal. C'est la manière dont nous créons ces moments uniques de bonheur, qui sont la raison pour laquelle nous roulons à moto! Qu'attendez-vous? "Live your moment." Notre électronique garantit que le système de son offre au conducteur une expérience sonore unique et totalement légale. Ce boitier vous assure que la sonorité de vos échappements remplit toutes les conditions de la loi applicable.
ESE (Electronic Sound Experience) offre au conducteur une expérience de conduite unique grâce au son Full Volume. En plus des modes OFF et ON, ESE est équipé d‘un troisième mode MEDIUM, dans lequel la valve d‘échappement prend une position intermédiaire et fournit au conducteur une troisième option de son différenciable supplémentaire. De plus, il y a deux innovations sur le marché – le Power-Feature et l’Active Engine Protection :
Power Feature
ESE vous donne la puissance si vous en avez besoin ! En mode OFF et MEDIUM, un pic de puissance est disponible. ESE détecte automatiquement quand un motard nécessite soudainement plus de puissance (par exemple lors d‘un dépassement ou dans une situation dangereuse nécessitant une réponse immédiate) et délivre la puissance supplémentaire sans que le conducteur ne change le mode.
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Active Engine Protection
Lorsque vous êtes en mode OFF et que ESE détecte une chauffe excessive du moteur, à un feu rouge par exemple, les valves s’ouvrent automatiquement afin de réduire la contre-pression des gaz d’échappement et de laisser la chaleur s’évacuer. Lorsque la température moteur sera revenue à un niveau moins élevé, vous repasserez en mode OFF à nouveau.
Mises à jour du logiciel ESE gratuites
Nous arrivons avec quelque chose de nouveau encore et encore. Par conséquent, tous les systèmes ESE recevront toujours les futures mises à niveau logicielles sans frais! Pour cela, l'électronique doit être envoyée à KessTech et nous nous assurons qu'il est à jour.
En bref: en tant que propriétaire d'un système d'échappement réglable KessTech, vous pouvez profiter en permanence et légalement d’un son exceptionnel. Vous, en tant que conducteur, décidez lequel des différents modes vous convient le mieux, que ce soit pour ESM (2 modes de son) ou ESE (3 modes de son). Avec ESE: hors de la ville, le long de routes sinueuses, au soleil, liberté pure sur deux roues - l'environnement idéal pour le mode ON! Ou encore pour des déplacements plus longs : le mode MEDIUM. Dans la soirée, en rentrant à la maison, de retour en ville, dans votre quartier - maintenant, ESE passe en mode OFF et vos voisins vous accueillent avec un grand sourire! Avec KessTech, vous pouvez adapter votre son à votre environnement et vous amuser. Vous pouvez également conduire libre ou plus discrètement – selon que vous êtes sur un long trajet ou en ville.
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Black end caps. ECE approved. ESE (Electronic Sound Experience) enables the biker an unique driving experience with Full-Volume Sound. In addition to the OFF and ON mode, ESE is equipped with a third mode MEDIUM, in which the exhaust valve takes on an intermediate position and provides the rider with an additional, third, cleary distinguishable sound option. Power-Feature ESE provides you with power, if you require it! In the OFF and the MEDIUM mode, an additional burst of power is available. ESE automatically detects when a rider suddenly requires more power (for example while overtaking or in a dangerous situation that requires immediate power) and delivers the additional power without that the rider has to change the mode. Active Engine Protection: When you are in OFF mode and ESE detects that the vehicle engine is getting hotter and hotter, for example at a red light, the valve opens automatically a little bit in order to reduce the exhaust gas back pressure and to let the heat go out. If the driving profile changes to a thermally more uncritical situation, you will change to OFF mode again.
