SH93H - Moteur S&S Shovel Alternateur/Generator - 93 - 10:1 - Billet - 31-9980

70/84 - Type Shovel 93" (1524cc) avec allumage Super Stock S&S intégré, Alternateur / Generator. Avec carter de distribution Billet. Haute Compression.

Course : 4 1/2" - Alésage 3 5/8" - Compression : 10:1

Flathead Power SH93H engines are an excellent choice to replace a tired shovelhead engine, and boost performance at the same time. Modern features such as late style hydraulic valve train, polished billet rocker covers, forged roller rocker arms, and a single fire electronic ignition, combined with larger displacement, add up to a powerful and dependable engine package.

Features and benefits include:

Natural crankcases and black powder coated cylinders
Dual plugged heads
1966-1969 models have correct length sprocket shaft for stock primary and transmission
S&S hydraulic valve train and roller rocker arms
S&S Super Stock single fire ignition system
Two-year warranty
S&S 585 camshaft
S&S Super E carb
S&S forged pistons, 9.1:1 compression
Billet gear cover
1970-1984 custom big twin chassis, alternator - generator style

La légende continue ! Pour les indécrottables amateurs de Shovelhead, nous proposons ces moteurs Long Block prêts à installer, assemblés par des techniciens S&S avec les meilleurs composants du marché. Cela commence par de robustes carters, vilebrequins, cylindres et culasses, qui ont mis leur solidité à l’épreuve depuis de nombreuses années, et cela se termine par une distribution des soupapes ultra moderne. Dans tous les cas, les carters et les culasses conservent leur finition alu naturelle, tandis que les cylindres en fonte de haute qualité sont peints en époxy noir. Les carters de distribution, embases de poussoirs et cache-culbuteurs, sont fait d’alu billet et ont bel et bien l’esthétique qu’on est en droit d’attendre d’un tel fabricant de pointe, à savoir qu’elle est au top ! Mais le souci du détail se poursuit même là où ça ne se voit pas : à l’intérieur. C’est ainsi que les embases contiennent des poussoirs fiables et silencieux de type Evo®, dont la géométrie permet d’utiliser des arbres à cames S&S de type Evo®, et dont un exemplaire spécifique est contenu dans chaque moteur en fonction de ses caractéristiques. Les tiges de culbuteurs Quickee sont également nouvelles. Elles sont très faciles à démonter et à installer, tout en étant plus résistantes que leurs homologues d’origine. Dans chaque cache culbuteur travaillent des basculeurs à rouleaux forgés. Afin de permettre enfin aux moteurs de bien respirer, chaque bloc est équipé d’un carburateur Super E, qui reste encore le meilleur choix pour des street bikes. A la fin tous les moteurs sont équipés d’un allumage S&S Super Stock. De l’addition de toutes ces qualités, résultent les moteurs Shovelhead ayant une telle puissance, qu’on a du mal à y croire.