Sacoche rallongée de 5" par rapport à celles d'origine, en fibre - à peindre -  pour Touring FLHT, FLHR, FLTRX et FLHX de 1997 à 2013. La pièce.

 

Optimisent le volume de chargement et donnent le look typiquement bagger.

 

Les charniéres, fixations, couvercles et serrures ne sont pas fournis dans le kit, les éléments d'origine doivent étre ré-utilisés. Dans le cas de l'utilsation d'un échappement 2 en 1, Ness propose des bouchons permettant de fermer l'extrémité du côté non traversé par l'échappement.

 

Ces sacoches sont plus grandes que stock pour un meilleur look et une capacité accrue. Elles sont fabriquées en utilisant un processus d'injection commandé par ordinateur de pointe. Ce processus sophistiqué donne un produit lisse et fini sur des surfaces tant intérieures qu'extérieures. La Température, le vide, le placement de la fibre et la pression sont soigneusement contrôlés pendant le procédé de fabrication pour obtenir une structure parfaite et solide. Chaque sacoche suit un cycle de remède de 13 heures dans un four commandé par ordinateur, les apportant lentement de 70 degrés Fahrenheit à plus de 200 degrés. Cela assure la solidité maximale et la stabilité aux températures sur une vaste gamme. Les sacoches sont percées sur un marbre et testées pour s'assurer du montage. Sacoches disponibles en version brute ou peinte en noir brillant dans plusieurs variations.

 

Each Saddlebag is stretched 5" longer than stock to cover your muffler from front to back and provide a stretched look.

These injected molded ABS Saddlebags provide consistent quality, superior strength, and rigidity for a perfect fit every time, from a name you can trust.

Saddlebags have cutouts for Dual Exhaust applications. For custom applications with Single Exhaust or no Exhaust exits, Block Off Plugs are available separately.

Designed to work with factory fenders, Ness Angled Fender Extension, or Arlen Ness Bagger-Tail fender kits

Saddlebags are sold individually.

 

Photo non contractuelle