SH80 - KIT DE VILEBREQUIN - POUR MOTEUR S&S - COURSE : 4 1/4" - DIAMETRE : 8 1/2" - 32-2236

Pour Moteur S&S Shovelhead SH80 Generator. Le kit - S&S, ENSEMBLE VOLANT MOTEUR POUR MOTEURS 80" SÉRIE SH Course de 4-1/4" avec volants d'inertie de 8-1/2" de diamètre. Remplacement de stock pour les moteurs S&S. Pas de soucis pour reconstruire ou...

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1 803,93 € TTC - 1 623,54 € TTC

Réf : MCS915275

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-10%

SH80 - KIT DE VILEBREQUIN - POUR MOTEUR S&S - COURSE : 4 1/4" - DIAMETRE : 8 1/2" - 32-2235

Pour Moteur S&S Shovelhead SH80 Alternateur de 1970 à 1984. Le kit - S&S, ENSEMBLE VOLANT MOTEUR POUR MOTEURS 80" SÉRIE SH Course de 4-1/4" avec volants d'inertie de 8-1/2" de diamètre. Remplacement de stock pour les moteurs S&S. Pas de soucis p...

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2 173,36 € TTC - 1 956,02 € TTC

Réf : MCS915276

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ECLATE J - PIECE N° 00 - CARTER MOTEUR - TWINCAM 07/16 TOURING - S&S - KIT D'INSTALLATION DE DURITES D'HUILE

Kit d'installation de conduite d'huile pour Touring de 2007 à 2016 avec carter moteur S&S. Le Kit - Utilisé lors de l'installation des carters S&S T2. Utilisé pour percer un taraudage des raccords d'évent et de retour dans le carter de transmission. ...

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238,23 € TTC - 214,41 € TTC

Réf : ZOD760436

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- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - DYNA 06/17 - CAME : 640 - NOIR WRINKLE / CHROME - 310-0882A

T124A , cames 640 et 10.8:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Dyna de 2006 à 2017 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 640 Compression : 10.8:1 - Les moteurs S&S T124 sont désor...

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11 183,20 € TTC - 10 064,90 € TTC

Réf : ZOD762532

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- T111- MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 585 - NOIR WRINKLE / CHROME - 310-0402A

T111-T2 noir Wrinkle avec carters chromés, cames 585 et 9.8:1 de compression pour Touring de 2007 à 2016 (sauf Twin Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 1/8" Came : 585 Compression : 9.8:1 - Ce moteur S&S 111 pouces cubes T111 Long Block con...

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10 793,10 € TTC - 9 713,77 € TTC

Réf : ZOD760452

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- T143 - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - DYNA 06/17- CAME : 635 - NOIR WRINKLE / CHROME - 310-0883A

Moteur S&S T143 sans système de carburant et d'allumage pour Dyna de 2006 à 2017. La pièce - Bore : 4.425" Stroke : 4.5/8" Came : 635 Compression : 10.5:1 - La taille ça compte. Le moteur S&S T143 Long Block est le plus gros et le plus méchant ...

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15 266,40 € TTC - 13 739,70 € TTC

Réf : ZOD762533

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- T143 - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16- CAME : 635 - NOIR WRINKLE / CHROME - 310-0548A

Moteur S&S T143 sans système de carburant et d'allumage pour Touring de 2007 à 2016 (sauf Twin Cooled). La pièce - Bore : 4.425" Stroke : 4.5/8" Came : 635 Compression : 10.5:1 - La taille ça compte. Le moteur S&S T143 Long Block est le plus gr...

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15 266,40 € TTC - 13 739,70 € TTC

Réf : ZOD760587

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ECLATE I - PIECE N° 11 - PIGNON DE POMPE A HUILE - OHV 39/53 - OEM 26349-39 - S&S

Pour Big Twin OHV de 1939 à 1953. La Pièce pour la soie de distribution acier, 6 dents remplace OEM 26349-39

287,50 € TTC

Réf : WW62019

ECLATE J - PIECE N° 08 - BOUCHON DE VIDANGE 3/8-18 NPT - S&S - 31-2006 - LA PIÈCE

Bouchon de carter moteur S&S en 3/8-18 NPT (conique) tel qu'utilisé sur les carters S&S fabriqués avant mai 2000. la pièce - S&S, CRANKCASE DRAIN PLUG. 3/8-18. MAGNETIC Zinc plated. 3/8-18 NPT threaded. Note that this plug is NPT threaded and approx....

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22,78 € TTC - 20,50 € TTC

Réf : MCS502451

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ECLATE I - PIECE N° 01 - CARTER DE DISTRIBUTION KNUCKLEHEAD - OEM 25216-48 - 40/48 - S&S - 106-3198

Pour BigTwin OHV de 1940 à début 1948. La Pièce - Douille de pignon 11/16" ID. 8 nervures, avec trou taraudé pour lubrification de l'extrémité supérieure. 1/4" gen. trous de montage. Percez des trous de montage à 5/16" pour les générateurs 58-up. Rem...

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466,45 € TTC - 419,81 € TTC

Réf : MCS512358

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ECLATE K - PIECE N° 00B - POMPE A HUILE - BIGTWIN 54/69 - S&S - COMPLETE AVEC PIGNONS - 31-6293

Pour BigTwin de 1954 à 1969. Le Kit Intructions : assetcloud02.roccommerce.net/files/_sscycle/6/4/5/51-1041_billet-oil-pumpbt_20130218.pdf Pompe à huile complète pour réaliser des conversion ou pour remplacer la pièce d‘origine des modèles OHV Big Tw...

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847,14 € TTC - 762,43 € TTC

Réf : MCS531212

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ECLATE H - PIECE N° 02 - EMBASE DE POUSSOIRS - BIGTWIN EVOLUTION 84/99 - S&S CYCLES - ARRIÈRE & AVANT - NOIR

Kit embases de poussoirs de chez S&S pour modèles Big Twin Evolution 1984 à 1999. Le kit comprent les embases avant et arrière , joints et nécessaire de montage. La paire. Les embases S&S sont conçues pour être plus solides , ésthétiques et plus en...

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504,01 € TTC - 453,61 € TTC

Réf : MCS531318

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ECLATE D - PIECE N° 14 - CULBUTEUR - EVOLUTION & TWINCAM - KIT - 17360-83 / 17375-83 - S&S - 1.625" - 900-4065A

Pour BigTwin Evolution et TwinCam de 1984 à 2017 (sauf M8), Sportster à partir de 1986, XR1200 de 2008 à 2012, Buell de 1991 à 2010. Le Kit Ratio de 1.625" : Origine Les culbuteurs à rouleaux offre une poussée plus fluide grâce à ce système "roulet...

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827,77 € TTC - 744,99 € TTC

Réf : MCS900796

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ECLATE I - PIECE N° 09 - PIGNON DE DISTRIBUTION - BIGTWIN 54/ DÉBUT 77 - CODE COULEUR : 7 MARRON - S&S

Pignon de soie d'embiellage côté droit pour Big Twin de 1954 à 1977. La Pièce Si le pignon d'origine n'est pas marqué et qu'on ne connaît pas sa taille, nous recommandons que vous commandiez un pignon qui se situe au milieu. Ces tailles étaient les...

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139,40 € TTC - 125,46 € TTC

Réf : MCS909080

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ECLATE I - PIECE N° 09 - PIGNON DE DISTRIBUTION - BigTwin 54/ début 77 - Code couleur : 1 ORANGE - S&S

Pignon de soie d'embiellage côté droit pour Big Twin de 1954 à 1977. La Pièce Si le pignon d'origine n'est pas marqué et qu'on ne connaît pas sa taille, nous recommandons que vous commandiez un pignon qui se situe au milieu. Ces tailles étaient les p...

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165,09 € TTC - 148,58 € TTC

Réf : MCS915687

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