ECLATE M - PIECE N° 41 - KIT CONVERSION POUR PIPE D'ADMISSION - PANHEAD/KNUCKLEHEAD 1940-54"

Kit conversion, pour Pipe d'admission, pour 1940–54 Knucklehead/Panhead, complet. Le Kit Pour convertir le pipe d'admission à visser des moteurs Knucklehead/Panhead de 1940–54 en pipes à joint torique. Il n’est pas facile d’extraire la flange filetée...

67,67 € TTC

Réf : WW67050

ECLATE M - PIECE N° 00 - KIT DE RECONSTRUCTION - FL 41/65 / UL 41/48 - Replica Linkert Carburetor Overhaul Kit

Pour FL de 1941 à 1965, UL de 1941 à 1948. Le kit - Le kit de révision pour les carburateurs de 1-1/2" comprend un flotteur en laiton de l'arbre d'accélérateur, une aiguille et un siège, un flotteur, des bagues, des ressorts, une goupille de flotteur...

Promotion

175,20 € TTC - 157,68 € TTC

Réf : V/35-9194

Quantité

-10%

ECLATE M - PIECE N° 42 - BAGUES ETANCHES POUR PIPE D'ADMISSION - OEM 27057-30 - LINKERT - DIAMETRE INTERIEUR 1-9/16

Bague d'étanchéité, pour Pipe d'admission Linkert, pour 1930-48 74 cui&80 cui Sidevalves, 1936-39 OHV, 1940 WLDR, PEEK, Ø intér.: 1-9/16 ”, remplace OEM 27057‑30, USA, poids brut: 20 g. La Paire Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu pa...

57,23 € TTC

Réf : WW67147

ECLATE M - PIECE N° 42 - BAGUES ETANCHES POUR PIPE D'ADMISSION - OEM 27058-30 - LINKERT - DIAMETRE INTERIEUR 1-7/16

Bague d'étanchéité, pour Pipe d'admission Linkert, pour 45 cui/750cc 1930-73, PEEK, Ø intér.: 1-7/16 ”, remplace OEM 27058‑30, USA. La Paire Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu parler et qui ont définitivement résolu les problèmes no...

57,23 € TTC

Réf : WW67148

ECLATE M - PIECE N° 42 - BAGUES ETANCHES POUR PIPE D'ADMISSION - 27059-40 - LINKERT - DIAMETRE INTERIEUR 1-45/64

Bague d'étanchéité, pour Pipe d'admission Linkert, pour 1940-54 Knucklehead & Panhead, 1952-56 K/KR, 1941-52 WR, PEEK, Ø intér.: 1-45/64 ”, remplace OEM 27059‑40, USA, poids brut: 20 g. La paire Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu pa...

57,23 € TTC

Réf : WW67149