Plaquettes de frein. Le Kit

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- Pour Ducati : AVANT -  03-06 1000 Supersport DS (992cc); 10-12 1100 Hypermotard EVO; 07-09 1100 Hypermotard; 13 1100 Monster Diesel; 11-13 1100 Monster EVO; 13 1100 Monster EVO 20th Anniversary Model; 09-10 1100 Monster S (ABS); 09-10 1100 Monster S (Non ABS); 09-10 1100 Monster (ABS); 09-10 1100 Monster (Non ABS); 07-09 1100 Multistrada 1078cc; 07-09 1100 Multistrada S 1078cc; 13 1200 Multistada Granturismo; 10-11 1200 Multistada Standard Edition; 15-17 1200 Multistada Touring; 10-14 1200 Multistada (ABS); 11-14 1200 S Multistrada Pikes Peak; 10-12 1200 S Multistrada Sports Edition; 15-18 1200 S Multistrada Touring; 10-14 1200 S Multistrada Touring Edition; 00-01 600 Monster; 06 620 Multistrada Dark (Single Disc/Twin Pin Pad Fixing); 03 620 Sport; 08-14 696 Monster; 09-12 696+ Monster (Inc ABS Models); 99-02 748 Biposto; 00 748 R (2 pad caliper); 00-02 748 S (Biposto); 00-02 748 S (Monoposto); 99-02 748 SP (Monoposto); 98-99 748 SPS; 01 748 Testa Bassa (Monoposto/Biposto); 02 750 Monster ie; 00-01 750 Monster; 01-02 750 Sport; 00-02 750 Supersport IE; 99 750 Supersport; 10-13 796 Hypermotard; 13 796 Monster 20th Anniversary Model (ABS Model); 13 796 Monster 20th Anniversary Model (Non ABS Models); 10-14 796 Monster (ABS Model); 10-13 796 Monster (Non ABS Models); 03 800 Sport; 03-05 800 Supersport; 08-10 848 (Radial 2 pad caliper); 11-15 848 Streetfighter; 00-01 900 MH Evoluzione; 00-01 900 Monster IE; 02 900 Sport; 00-01 900 Supersport IE; 98-99 900 Supersport; 99 996 (996cc) SPS; 99-01 996 (996cc) (Monoposto/Biposto); 01 996 S; 04 998 (998cc) Matrix; 02-03 998 (998cc) (2 pad caliper - Monoposto/Biposto); 03 Monster 1000 Dark; 03-05 Monster 1000 S ie (992cc); 06-08 Monster 1000 S2R (992cc); 04-05 Monster 1000 ie (992cc); 00-04 Monster 400 Japan; 00-02 Monster 400 (Single Disc); 03-04 Monster 400 (Twin Disc); 02-05 Monster 620 ie (First series); 03-04 Monster 620 ie (Single Disc); 03-04 Monster 800; 05-06 Monster Dark ie 400 (Japan); 05 Monster Dark ie 400 (Single Disc); 02 Monster S4 (916cc) Foggy; 01-02 Monster S4 (916cc); 05-06 Monster S4R (996cc) (2 pad caliper); 03-06 Monster S4R (996cc); 03-05 Multistrada 1000 DS (992cc); 05-06 Multistrada 1000 S DS (992cc); 00-03,97-99 ST2 (944cc); 06-07 ST3 (992cc) S (ABS Model); 04-07 ST3 (992cc) (Non ABS); 01-02,99-00 ST4 (916cc); 03-05 ST4S (996cc) (ABS Model); 01-05 ST4S (996cc) (Non ABS)

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- Pour Aprillia : AVANT -  10-12 Dorsodura Factory 750 (ABS) ; 10-13 Usine Dorsodura 750 ; 11-14 Dorsoduro 1200 ATC (ABS); 11-12 Dorsoduro 12h00; 05-06 Pegaso 650 Strada ; 07-08 Pégaso 650 ; 01-04 RST Futura 1000 ; 98-00 RSV 1000 milles ; 00 RSV 1000 R Mille ; 99-00 RSV 1000 R SP ; 07-08 RSV 1000 R Tuono (étrier radial/fixation de tampon à 2 broches) ; 02-06 RSV 1000 R Tuono ; 00-04 SL 1000 Falco ; 11-12 Tuono V4R ; 11-13 Tuono V4R-APRC ; 02-10 Tuono R 1000 (étrier radial/type 2 plaquettes)

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- Pour KTM : AVANT - 15-16 1050 Adventure ; 17-20 1090 Aventure R ; 17-19 1090 Aventure ; 13-16 1190 Aventure R ; 13-16 1190 Aventure ; 17-20 1290 Super Aventure R ; 17-20 1290 Super Aventure S ; 17-21 1290 Super Aventure T ; 15-19 1290 Super Aventure ; 12 690 Duke (fixation à 2 broches/roues moulées à 5 rayons) ; 13-20 690 Duke (fixation de coussinet à 2 broches/roues moulées à rayons multiples) ; 10-11 690 SM LE Édition limitée ; 07-09 690 SM (fixation de patin à 2 broches/roue à rayons) ; 18-20 790 Duc ; 99-07 Duke II 640 (disque de fixation de tampon à 2 broches/décalage zéro) ; 05-06 SMC 660 Supermotard 

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- Pour MV Agusta : AVANT -  12-17 675 Brutale; 12-21 675 F3; 14-15 800 Brutale Dragster; 19-21 800 Brutale RR; 19-21 800 Brutale RR SCS; 19-21 800 Brutale Rosso; 12-18 800 Brutale; 17-21 800 Dragster RC SCS; 15-21 800 Dragster RR; 19-21 800 Dragster RR SCS; 19-21 800 Dragster Rosso 

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- Pour BMW : AVANT - 13-20 F 800 GT ; 09-11 F 800 R Chris Pfeiffer Edition (le disque a des bobines fixes – Kit de montage requis) ; 09-13 F 800 R (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 08-17 F 800 S Demi-carénage (le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 06-08 F 800 S Demi-carénage (le disque a des bobines desserrées) ; 08-12 Carénage complet F 800 ST (le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 06-08 F 800 ST Carénage complet (le disque a des bobines desserrées) ; 10-17 F 800 ST Touring (le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 07-09 G 650 Xmoto (roues moulées); 16-20 R Nine T Café Racer K32/1170cc (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 16-21 R Nine T Pure K22/1170cc (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 16-21 R Nine T Scrambler K21/1170cc (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 17-21 R Nine T Urban GS (K33/1170cc) (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 20-21 R Nine T /5 K21/1170cc (Le disque a des bobines fixes-kit de montage requis)   -

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- Pour Moto Guzzi : AVANT - 03-05 1100 V11 Ballabio; 01-05 1100 V11 Le Mans; 02-03 1100 V11 Naked; 01-03 1100 V11 Scura; 99-01 1100 V11 Sport; 08-09 1200 Breva; 07-15 1200 Griso 8V (Special Edition/Spoke Wheel/Radial Caliper); 07-12 1200 Griso 8V (Standard/Cast Wheel/Radial Caliper); 08-17 1200 Norge GT (8V ABS); 06-07 1200 Norge; 06-07 1200 Sport (4V); 08-13 1200 Sport (8V); 11-15 1200 Stelvio NTX (8V ABS); 09-10 1200 Stelvio NTX (ABS); 11-15 1200 Stelvio (8V ABS); 08-11 1200 Stelvio; 16-17 1400 Audace Carbon; 15-16 1400 Audace; 13-15 1400 California Custom; 13-21 1400 California Touring; 15-17 1400 California Touring SE; 15-17 1400 Eldorado; 03-11 750 Breva ie (3 Spoke Cast Wheel); 04-15 750 Nevada Classic ie (Spoke Wheels); 06-07 850 Breva ie (Non ABS Models); 06-07 850 Griso; 07 850 Norge (Non ABS Models); 05-07 Breva 1100 (ABS); 05-07 Breva 1100 (Non ABS Models); 12 California 1100 90; 02-05 California 1100 Aluminium; 09-11 California 1100 Aquila Nera; 06-08 California 1100 Classic Touring; 97-02 California 1100 EV (2 pad pin fixing/From KD115427); 03-05 California 1100 EV Touring; 94-01 California 1100 Jackal (2 pad pin fixing/From KD152329); 99-00 California 1100 Special (2 pad pin fixing/From KD1131645); 01-02 California 1100 Sport; 01-05 California 1100 Stone; 02-03 California 1100 Stone Metal; 04-05 California 1100 Titanium (With Top Fairing); 06-12 California 1100 Vintage; 05-08 Griso 1100; 16-21 MGX 21 1400; 09-12 V7 850 Cafe Classic; 08-12 V7 850 Classic; 16-17 V7 850 II Stornello; 10-11,12-14 V7 850 Racer; 15-17 V7 850 Racer II (ABS/Spoke Wheel); 12-14 V7 850 Special; 15 V7 850 Special II (ABS/Spoke Wheel); 17-21 V7 850 Special III (ABS/Spoke Wheel); 12-14 V7 850 Stone; 15-17 V7 850 Stone II (ABS/Cast Wheel); 17-21 V7 850 Stone III (ABS/Cast Wheel); 17-21 V7 850 V7 III Carbon ; ALL V7 850 V7 III Centenario ; 17-21 V7 850 V7 III Limited ; 17-21 V7 850 V7 III Racer (ABS/Spoke Wheel); 17-21 V7 850 V7 III Rough (ABS/Spoke Wheel); 18-21 V85TT; 19-21 V9 Bobber Sport; 16-21 V9 Bobber ; 16-21 V9 Roamer

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- Pour Susuki : AVANT - 98-01 GSX 1200 Inazuma; 00 GSX 400 FSV/FSK1 (GK7B) Inazuma; 99 GSX 400 X (GK79A) Impulse

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- Pour Yamaha : AVANT -  96 FZ 400 (4YR1); 98-99 XJR 1300 (Brembo calipers); 95-99 XJR 400 (Brembo calipers) 

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Les plaquettes EBC sont déclinées en plusieurs types de matériaux de friction :

 

- EBC 1 : FA ORGANIQUE : La gamme de plaquettes de frein organiques de deuxième monte de grande qualité d'EBC, fabriquées au Royaume-Uni en fibres aramide Dupont Kevlar, offre un freinage plus efficace, durable, silencieux et puissant. Idéales pour toutes les motos, ces plaquettes ont été testées par le magazine allemand Motorrad et ont surclassé toutes les autres plaquettes organiques en termes de LONGEVITE. Ces plaquettes ont été soumises aux tests TUV et ont reçu l'homologation KBA. Elles ont également été testées et homologuées dans le cadre de la nouvelle réglementation R90 relative à la sécurité des freins.

 

- EBC 2 : HH DOUBLE H SINTERED  : Les premières et les seules plaquettes homologuées ECE R90 en Europe. Les plaquettes de frein urbaines EBC Double-H sont les plus performantes actuellement disponibles dans le commerce. Ces plaquettes bénéficient du taux de friction HH le plus élevé afin d'offrir une puissance d'arrêt maximale. Fabriquées à partir d'un alliage de cuivre fritté comme les plaquettes d'origine pour prolonger la durée de vie, elles assurent un freinage parfait par tous les temps : humide, sec, chaud ou froid. La conception exclusive du double segment ventilé réduit l'échauffement des plaquettes et permet d'éviter le broutement, la surchauffe ou l'évanouissement des freins. Lorsque EBC est arrivé sur le marché des plaquettes en métal fritté, ils ont absolument tout repensé. Nous avons supprimé la poudre de fer couramment utilisée par les plaquettes en métal fritté, responsable de la soudure de la plaquette au disque sous l'effet de la corrosion lorsque la moto est garée, et nous l'avons remplacée par une poudre inoxydable. Nous avons éliminé plusieurs autres particules, que nos concurrents continuent à utiliser, responsables d'importants dommages sur les disques, et avons créé notre matériau de lancement.Après cinq ans et plusieurs millions de jeux vendus, nous avons à nouveau modifié la formulation de notre matériau SB101C, ce qui a eu pour résultat d'éliminer totalement le bruit de freinage, d'optimiser le cycle thermique des plaquettes et d'améliorer la sensation. Aujourd'hui, nous sommes en mesure de proposer aux motocyclistes le meilleur alliage de cuivre fritté, fruit de la recherche et des tests menés au sein de nos propres laboratoires par des ingénieurs possédant plus de 50 ans d'expérience dans la technologie des plaquettes en métal fritté.

 

- EBC 3 : EPFA EXTREME PRO DOUBLE H TUNGSTEN / MOLY METAL: Ces plaquettes conçues pour les courses offrent d'excellentes performances par tous les temps. Grâce à leur niveau de friction HH extrêmement élevé, elles combinent puissance d'arrêt maximale et grande longévité. Bien que les nouvelles plaquettes en métal fritté Extreme Pro soient les grandes favorites des pilotes de course. Comme elles sont en alliage de cuivre fritté, les plaquettes affichent également une excellente résistance, à l'humidité et à la boue, et ce tout en étant moins abrasives pour le disque de frein.

 

- EBC 4 : V-PAD :  Plaquettes EBC V-Pads ™ semi-frittées sont fabriqués sans amiante, à partir de matériau de friction organique moulé. 30% de poids de cuivre ajouté donne un coefficient de friction (μ) qui conserve une efficacité de freinage très efficace sur une large plage de températures de fonctionnement moyenne-élevée.  Ce matériau offre un freinage stable avec une faibrle usure du disque et un dépoussiérage minimal des roues. Ces plaquettes vous permettent de rouler des milliers de kilomètre sans en changer.

 

Années et modèles indiqués sous réserve de mise à jour