Plaquettes de frein. Le Kit

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- Pour Honda :  97-98 CB 400 Four NC36; 92-95 CB 400 SF Superfour (NC31); 14-16 CB 650 F (Non ABS); 14-18 CB 650 FA (ABS); 92-02 CB 750 F2 Seven Fifty; 89-90 CB-1 CB 400 F; 89-92 CBR 1000 FK/FL/FM/FN; 87-89 CBR 400 RR NC23 Tri-Arm ; 90-94 CBR 400 RR NC29 Gull Arm; 14-16 CBR 650 F (Non ABS Model); 14-18 CBR 650 FA (ABS); 88 CBR 750 FJ Superaero (RC27); 97-03 GL 1500 F6C; 88-92 NTV 600 Revere; 88-97 NTV 650; 95-97 NV 400 CS/CV Steed; 89-97 PC 800 Pacific Coast; 92-95 ST 1100 Pan European (ABS Model Linked brake system); 90-02 ST 1100 Pan European (Non ABS ); 88-89 VFR 750 FJ/FK; 90-93 VFR 750 FL/FM/FN/FP; 94-97 VFR 750 FR/FS/FT/FV; 94-00 VT 600 Shadow Custom

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- Pour Kawasaki : 17-20 Z 650 ER 650; 17-21 Z 650 ER 650 Performance (ABS); 21-22 Z 650 RS (ABS New Model); 07-11 Z 750 ZR 750 (ABS); 07-11 Z 750 ZR 750 ; 13-16 Z 800 E (Non ABS Model)

- Pour Susuki : 96-99 GSF 600 Faired Bandit; 95-99 GSF 600 Naked Bandit; 94-96 GSX 400 GK79A Impulse Type S; 93-97 RF 400 GK78A; 93-97 RF 600 GN76A 

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- Pour Triumph : 10-17 America 865cc (12 Spoke Cast Wheel); 14-17 America LT - 865cc (12 Spoke Cast Wheel); 07-09 America (6 Spoke Cast wheel); 07-08 Bonneville /Bonneville Black 865cc; 01-06 Bonneville 800 (790cc); 02-06 Bonneville America (Spoke Wheels); 15 Bonneville Spirit 865cc (Spoke Wheels); 12 Bonneville Steve McQueen SE 865cc; 02-04 Bonneville T100 790cc; 11-16 Bonneville T100 865cc (Air Cooled/Spoke Wheels); 05-10 Bonneville T100 865cc; 15-16 Bonneville T100 Black 865cc (Air Cooled/Spoke Wheels); 14 Bonneville T100 Black 865cc; 15 Bonneville T214 865cc; 06-15 Scrambler (865cc); 08-09 Speedmaster 865cc/EFI; 17-18 Street Twin 900cc (Liquid Cooled Vin #); 16 Street Twin 900cc (Up to Vin 914972); 16 Street Twin 900cc; 17-20 Thruxton 1200 (Liquid Cooled); 16 Thruxton 1200; 04 Thruxton 900; 15-16 Thruxton Ace 900

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5930148811 45106MS9612 06455MZ0760 45106MT4651/405 5APW004500 45105MV4008 45105ML7405 800088482 45105ML7921/922 430820150 43082Y007 45105LBA2305 45106MR4901 3D7W004510 55120315 06455MW3405 06455MBE006 45105LEA7305 45105KAZ004 5930021850 06455MV4405 06455MR4405 45106ML7922B 45105MS9612 45105LCA7305 45105MT4651/405 22BFS81100 1DKW004500 5930021840 45105LLJ3305 451A0MT4670 43082Y005 06455KFR701 T2020543 5910021860 45106ML7922 45105ML7P10 430820079 06455MR1405 5930021820 5910021870

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Les plaquettes EBC sont déclinées en plusieurs types de matériaux de friction :

 

- EBC 1 : FA ORGANIQUE : La gamme de plaquettes de frein organiques de deuxième monte de grande qualité d'EBC, fabriquées au Royaume-Uni en fibres aramide Dupont Kevlar, offre un freinage plus efficace, durable, silencieux et puissant. Idéales pour toutes les motos, ces plaquettes ont été testées par le magazine allemand Motorrad et ont surclassé toutes les autres plaquettes organiques en termes de LONGEVITE. Ces plaquettes ont été soumises aux tests TUV et ont reçu l'homologation KBA. Elles ont également été testées et homologuées dans le cadre de la nouvelle réglementation R90 relative à la sécurité des freins.

 

- EBC 2 : HH DOUBLE H SINTERED  : Les premières et les seules plaquettes homologuées ECE R90 en Europe. Les plaquettes de frein urbaines EBC Double-H sont les plus performantes actuellement disponibles dans le commerce. Ces plaquettes bénéficient du taux de friction HH le plus élevé afin d'offrir une puissance d'arrêt maximale. Fabriquées à partir d'un alliage de cuivre fritté comme les plaquettes d'origine pour prolonger la durée de vie, elles assurent un freinage parfait par tous les temps : humide, sec, chaud ou froid. La conception exclusive du double segment ventilé réduit l'échauffement des plaquettes et permet d'éviter le broutement, la surchauffe ou l'évanouissement des freins. Lorsque EBC est arrivé sur le marché des plaquettes en métal fritté, ils ont absolument tout repensé. Nous avons supprimé la poudre de fer couramment utilisée par les plaquettes en métal fritté, responsable de la soudure de la plaquette au disque sous l'effet de la corrosion lorsque la moto est garée, et nous l'avons remplacée par une poudre inoxydable. Nous avons éliminé plusieurs autres particules, que nos concurrents continuent à utiliser, responsables d'importants dommages sur les disques, et avons créé notre matériau de lancement.Après cinq ans et plusieurs millions de jeux vendus, nous avons à nouveau modifié la formulation de notre matériau SB101C, ce qui a eu pour résultat d'éliminer totalement le bruit de freinage, d'optimiser le cycle thermique des plaquettes et d'améliorer la sensation. Aujourd'hui, nous sommes en mesure de proposer aux motocyclistes le meilleur alliage de cuivre fritté, fruit de la recherche et des tests menés au sein de nos propres laboratoires par des ingénieurs possédant plus de 50 ans d'expérience dans la technologie des plaquettes en métal fritté.

 

- EBC 3 : EPFA EXTREME PRO DOUBLE H TUNGSTEN / MOLY METAL: Ces plaquettes conçues pour les courses offrent d'excellentes performances par tous les temps. Grâce à leur niveau de friction HH extrêmement élevé, elles combinent puissance d'arrêt maximale et grande longévité. Bien que les nouvelles plaquettes en métal fritté Extreme Pro soient les grandes favorites des pilotes de course. Comme elles sont en alliage de cuivre fritté, les plaquettes affichent également une excellente résistance, à l'humidité et à la boue, et ce tout en étant moins abrasives pour le disque de frein.

 

- EBC 4 : V-PAD :  Plaquettes EBC V-Pads ™ semi-frittées sont fabriqués sans amiante, à partir de matériau de friction organique moulé. 30% de poids de cuivre ajouté donne un coefficient de friction (μ) qui conserve une efficacité de freinage très efficace sur une large plage de températures de fonctionnement moyenne-élevée.  Ce matériau offre un freinage stable avec une faibrle usure du disque et un dépoussiérage minimal des roues. Ces plaquettes vous permettent de rouler des milliers de kilomètre sans en changer.

 

Années et modèles indiqués sous réserve de mise à jour