Cet allumage Super Stock est habituellement compris avec les moteurs S&S et sont performants pour un prix raisonable. C'est une bonne alternative aux allumages S&S Intelligent Spark Technology (IST) ou n'importe quel autre allumage du marché. Comme son grand frère IST plus cher, l'allumage Super Stock (qui lui se monte directement dans le nez de cochon) comprend la même fonction de limiteur progressif pour le rodage. Après un total de 24 heures de fonctionnement le régime maximum de 6,300 rpm peut être atteint. Tous les allumages Super Stock sont préprogrammés, vous n'avez pas besoin de le régler. Ces courbes d'allumage programmées sont faites pour les spécifications des moteurs S&S. En plus de ces courbes custom le module utilise la capsule de dépression (VOES) pour ajuster la courbe suivant la charge du moteur pour éviter la détonation ou le cliquetis. Pour les techniciens chaque système a une capacité d'enregistrement. Les données enregistrées sont simples d'accès en connectant un PC au fil du compte-tours de l'allumage. Chaque système comprend un boitier d'allumage S&S Super Stock avec visserie, le rotor avec sa vis, le VOES avec ses vis et toutes les connections nécessaires.

Caractéristiques:

•Mode Single Fire, bobine Single Fire requise

•Pour deux bougies par culasse il faudra deux bobines deux sorties

•Impédence Minimum 3 Ohm de résistance primaire

•Pré-programmé, pas de réglage

•Protection contre les surcharges et court-circuits

•VOES retarde la courbe en charge ou sous grosses accélérations

•Limiteur 6300 tours/min

•Limiteur de régime pour les 24 premières heures de fonctionnement en rodage

•Mémoire d'enregistrement

•Compatible avec les moteurs Shovelhead et démarrage au kick

Enregistrements:

•Nombre de démarrages

•Total des heures de fonctionnement

•Heures de fonctionnement sur les différents régimes

•Régime maximum

•Durée passée au limiteur

Notes:

•La bobine S&S Haute puissance Single Fire ZOD750578 est recommandée mais doit être commandée séparément

•Les moteurs à génératrice requièrent un allumeur spécial conçu pour accepter un allumage électronique et pignons inversés.

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Pre-programmed ignitions are custom tailored for a specific S&S engine – no need for adjustments

Single fire operation – requires a single fire coil for single spark plug applications

Dual plugged applications require a pair of two tower coils or a single four tower coil

Minimum 3.0Ω primary resistance

Overload and short circuit protected

VOES switches to less aggressive curve under load or hard acceleration

6300 rpm rev-limiter

24-hour break-in rev-limiter – prevents damage during break-in

Data logging diagnostic capabilities