Pour Sportster 883 de 1986 à 2022 : Conversion 883cc en 1200cc. Kit complet avec pistons, clips, segments Hastings, axes de piston. Le Kit

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Jeu de pistons forgés de conversion 883-1200. 10.1 CR avec culasse 51cc. Fonctionne avec des têtes 883 non modifiées. Poids des pistons 337gr. Poids de l'axe de piston 97gr. Diamètre de l'axe de piston 0,791" / décalage. Type de tête : plat avec +9,8 cm3. Hauteur de compression 1,280". Alésage 3,498". Course 3,812". Longueur tige 6.926". Longueur cylindre 4.650". Tous les pistons forgés KB sont fabriqués en alliage 4032, un alliage à 11% de silicium formé dans une presse à forger. Le forgeage de l'aluminium donne une résistance et une intégrité structurelle supérieures au niveau moléculaire, après quoi il est entièrement usiné. La combinaison de cet alliage et du processus de forgeage permet au piston de fléchir sous la détonation ou le pré-allumage, offrant ainsi la meilleure résistance à la fissuration. Bien que 4032 ait un faible taux d'expansion, il est supérieur à l'Hypereutectique coulé. Par conséquent, les pistons KB forgés nécessiteront environ 0,001" dégagement plus large du piston à la paroi. Les pistons sont vendus sous forme d'ensembles, complets avec des bagues de retenue d'axe de poignet, des axes de poignet et des segments de piston. Veuillez noter que tous les pistons forgés KB sont équipés d'axes de poignet / axes de piston décalés. Il y a une section avant et arrière sur le piston et il est nécessaire de l'installer correctement. Veuillez vous référer aux instructions d'installation fournies avec chaque jeu de pistons avant l'installation. Remarque : Pour les modèles 04-up XL, des cylindres de 1 200 cc doivent être utilisés. Les chemises de cylindre 04-up 883 d'origine sont trop fines pour aléser à la taille 1200. Il y a une section avant et arrière sur le piston et il est nécessaire de l'installer correctement. Veuillez vous référer aux instructions d'installation fournies avec chaque jeu de pistons avant l'installation.

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Ces pistons sont fabriqués à partir d'alliage forgé 4032 qui a une teneur en silicium de 11%. Ces pistons sont formés dans une presse à forger et alors entièrement usinés. La combinaison de cet alliage et le procédé de forgeage permet au piston de se "plier" sous la détonation ou pré-allumage, ce qui donne la meilleure résistance à la fracturation. L'alliage 4032 a un taux d'expansion faible mais plus élevé que les pistons Keith Black hypereutectique, il faudra un .001" de jeu en plus. Ces pistons Keith Black sont adaptés pour la haute performance et les applications de course, y compris haute compression et moto avec NOS. Tous les pistons sont livrés avec segments Hastings, axes de piston et clips en spirale. Qaund indiqué ils ont un revêtement anti-friction.

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Types de pistons : Plat / Dôme

Poids : 337 gr

Compression : 10:1

Alésage 883cc en 1200cc : 3.498"

Course d'origine : 3.812"

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