Ce filtre est conçu pour être utilisé avec un couvercle spécial (externe Ness ou couvercle rond de 8" de diamètre), non compatible avec celui d'origine.  

 

Stage II : Les kits comprennent la plaque en aluminium usiné, un filtre Ness haut débit 20% plus large que le Stage I, banjos chromés, visserie et instructions. Disponible avec élément filtrant standard (rouge) ou inox.

 

Le meilleur et le plus simple kit filtre à air pour Sportster, Big-Twin et Twin Cam...du moment !. Equipé d' un support de filtre tout-en-un qui fait aussi support de carburateur et reniflards intégrés pour faire baisser la pression dans les carters. Les reniflards ont une visserie banjo avec O-Ring et conduites vers l’entrée du carbu : plus de durites, branchements, fuites d’huile ou de mayonnaise! Les kits comprennent la plaque aluminium usinée, le couvercle, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, des instructions simples et la visserie sont compris. C'est simple, beau, efficace, et d'un rapport qualité/prix très interressant.

 

Modèles et années indiqués sous réserve de mise à jour. Photo non contractuelle

 

Element filtrant de remplacement :

 

999 - 2001 Harley-Davidson Electra Glide Classic Injected - FLHTC I

1999 - 2001 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Injected - FLHTCU I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road Glide-Injected - FLTR-I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road King Classic Injected - FLHRC I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road King-Injected - FLHR-I