Stage I : Les kits comprennent la plaque en aluminium usiné, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, visserie, instructions et caches externes disponibles en plusieurs design.

 

Stage II : Idem que le stage I, mais avec un fitre 20% plus large.

 

Le meilleur et le plus simple kit filtre à air pour Sportster, Big-Twin et Twin Cam...du moment !. Equipé d' un support de filtre tout-en-un qui fait aussi support de carburateur et reniflards intégrés pour faire baisser la pression dans les carters. Les reniflards ont une visserie banjo avec O-Ring et conduites vers l’entrée du carbu : plus de durites, branchements, fuites d’huile ou de mayonnaise! Les kits comprennent la plaque aluminium usinée, le couvercle, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, des instructions simples et la visserie sont compris. C'est simple, beau, efficace, et d'un rapport qualité/prix très interressant.

 

1999 - 2001 Harley-Davidson Electra Glide Classic Injected - FLHTC I

1999 - 2001 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Injected - FLHTCU I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road Glide-Injected - FLTR-I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road King Classic Injected - FLHRC I

1999 - 2001 Harley-Davidson Road King-Injected - FLHR-I

Modèles à INJECTION : Biker's Store recommande de faire procéder à une nouvelle cartographie lors de l'utilisation de ce filtre, ou la pose d'un boitier pour Injection Big Shot d'Arlen Ness, boitier TFI ou similaire.

 

Modèles et années indiqués sous réserve de mise à jour.

 

Element filtrant de remplacement : MCS959595

Pré-Filtre (Chaussette de Pluie) disponible séparément sous la référence MCS959629