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Kit démarreur - BIGTWIN 1941/1953 / TAPERED - York Electric Starter Kit - KIT : A
Pour modèles avec arbre TAPERED - Pour EL de 1937 à 1952, FL de 1941 à 1954. Le Kit
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Le kit de démarrage électrique York est conçu exclusivement pour les modèles à cadre rigide à 4 vitesses, avec un arbre de moteur conique dans un modèle de type générateur, Knucklehead, Flathead, Panhead ou Shovelhead.
Kits de conversion pour mettre Knucklehead et Panhead en démarrage électrique. Livré avec cloche, une chaîne primaire et un démarreur. L'installation nécessite la coupe du garde-boue arrière et du primaire extérieur. Un système de charge 12V, batterie 12V, régulateur 12V, bobine d'allumage 12V et un éclairage 12V sont requis mais non inclus
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V-Twin offre un réservoir d'huile enveloppant et comprend la plaque de base du réservoir d'huile pour permettre un dégagement pour le démarreur. L'installateur peut également modifier le réservoir d'huile d'enroule de type d'origine, en retirant le support arrière et en soudant à nouveau en position surélevée. L'aile arrière et l'intérieur primaire en étain doivent également être modifiés pour l'installation. La batterie requise est la batterie Anti Gravity 12 Volt 16 Cell. Une chaîne primaire à maillons 84 est incluse car l'ensemble tendeur de chaîne nécessite la chaîne la plus longue. Le tendeur de chaîne principal est monté sur les 2 boulons de montage du moteur arrière pour un montage sécurisé. Le démarreur est monté sur un boîtier en acier moulé monté sur la plaque de montage de la transmission, de sorte qu'il entraîne efficacement la bague de démarrage à l'arrière du moyeu d'embrayage. Cette disposition exige que le pignon du moteur soit décalé de 1/2" pour cette exigence. Ce kit précoce comprend un pignon à moteur conique à 24 dents. Nous vous recommandons d'obtenir notre réservoir d'huile et notre primaire intérieur pour votre demande annuelle
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Kits de type « A » exigent que l'installateur modifie le réservoir d'huile e type original, en retirant le support arrière et en le soudant à nouveau en position surélevée. Le garde-boue arrière et le primaire intérieur en étain doivent être modifiés pour l'installation.
Kits de type « B » Le démarreur est en position inférieure afin de l'utiliser le réservoir d'huile stock. La position de démarrage inférieure et l'entraînement Bendix intégré permettent une coupe minimale de l'intérieur primaire et l'utilisation du réservoir d'huile pour chevaux de type d'origine.
