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Pour Indian Scout FTR à partir de 2019. S'installe avec les ressorts d'origine. Le Kit
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Fabriqué aux Etats-Unis. Les moteurs Scout fonctionnent avec DOHC, 4 soupapes et un rapport de compression de 10,7. Les moteurs FTR fonctionnent avec DOHC, 4 soupapes et un rapport de compression de 12,5. Les arbres à cames des moteurs Scout et FTR sont très similaires, mais les tailles de roulement ne sont pas les mêmes !