Le kit de conversion comprend tout le nécessaire pour convertir le système d'entraînement par courroie en entraînement par chaîne 530 robuste. Le rapport de stock est fourni avec un pignon avant à 24 dents et un pignon arrière de 51 dents.

Ce kit est pour un pneu arrière de taille d'origine. La chaîne devera être coupée à longueur, le disjoncteur et le maillon principal inclus. *REMARQUE : Utilisez l'entretoise de poulie existante derrière le pignon de transmission à 22 dents. *REMARQUE : 530 120 maillons chaîne york robuste incluse, avec disjoncteur de chaîne afin que l'installateur puisse couper à la chaîne à la longueur souhaitée pour chaque application. Lors de l'utilisation d'un pignon avant à 21 dents : pignon arrière à 48 dents = 4 % plus profond (accélération plus rapide), pignon arrière à 49 dents = 6,5 % plus profond et pignon arrière à 51 dents = 10,5 $ plus profond. Lors de l'utilisation d'un pignon avant à 22 dents : pignon arrière à 48 dents = 2,5" overdrive (plus de vitesse maximale), pignon arrière à 48 dents - rapport d'entraînement par courroie de stock, pignon arrière à 49 dents = 4 % plus profond (accélération plus rapide) et pignon arrière à 51 dents = 6 % plus profond.

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Articles de remplacement

16-1615 - Outil d'extraction de chaîne

19-0326 - Chaîne à maillons standard .530 120

19-0673 - Pignon arrière Chrome 51 Dent

16-0144 - Outil de disjoncteur de chaîne 530

Note technique

*REMARQUE : Comprend une chaîne d'entraînement à maillons standard "Diamond" 530 x 120 avec maillon principal. L'installateur doit couper à la longueur souhaitée. Utilisez l'extraction de la chaîne pour porter à la longueur, puis freinez le maillon.