Acceptera les assemblages de filtres à air à modèle de boulon S&S. Il s'agit de la version R-2 du carburateur de remplacement de type OKO. Le carburateur shorty OKO accepte les purificateurs d'air S&S, les composants du carburateur Shorty E et les pièces de reconstruction. Toutes les pièces sont interchangeables. La configuration du boulon de montage du filtre à air est de type S&S "E". Convient aux têtes de style to-ring avec des mamelons de conversion.

*REMARQUE : Nécessite un support de carburateur pour le monter sur le filtre à air et le goujon entre les cylindres. Des trous supplémentaires dans la plaque de support du filtre à air peuvent être requis pour le montage.

*REMARQUE : S'adaptera aux moteurs Panhead et Knucklehead, s'ils sont convertis en mamelons de collecteur de style joint torique, tels que V-Twin #7344-6 Intake Manifold Steel Conversion Nipple Set ou V-Twin #7627-4 Manifold Nipple Kit. Le kit s'adaptera uniquement aux Panheads avec des joints de collecteur de joint torique. Type de soudure. Utiliser avec un double câble d'accélérateur/d'assemblage. *REMARQUE : Le jet principal installé est le #190. *REMARQUE : Kit de carburateur OKO pour les applications de gauche avec brides d'admission de type joint torique.

FL 1955-1965

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