KIT CARBURATEUR OKO - TYPE S&S SUPER E REPLICA - PANHEAD 1955/1965 - OKO Panhead Shorty 1-7/8" Carburetor Kit Alloy

Pour BigTwin de 1955 à 1965. le Kit

Le kit de carburateur court en alliage OKO Panhead 1-7/8" est pour les modèles avec des têtes de type joint torique pour le collecteur d'admission. Il dispose d'une buse de pompe d'accélérateur déplacée pour une réponse accrue de l'accélérateur. Le collecteur d'admission de 1-7/8" accepte les joints toriques et les pinces.

Acceptera les assemblages de filtres à air à modèle de boulon S&S. Il s'agit de la version R-2 du carburateur de remplacement de type OKO. Le carburateur shorty OKO accepte les purificateurs d'air S&S, les composants du carburateur Shorty E et les pièces de reconstruction. Toutes les pièces sont interchangeables. La configuration du boulon de montage du filtre à air est de type S&S "E". Convient aux têtes de style to-ring avec des mamelons de conversion.

*REMARQUE : Nécessite un support de carburateur pour le monter sur le filtre à air et le goujon entre les cylindres. Des trous supplémentaires dans la plaque de support du filtre à air peuvent être requis pour le montage.

*REMARQUE : S'adaptera aux moteurs Panhead et Knucklehead, s'ils sont convertis en mamelons de collecteur de style joint torique, tels que V-Twin #7344-6 Intake Manifold Steel Conversion Nipple Set ou V-Twin #7627-4 Manifold Nipple Kit. Le kit s'adaptera uniquement aux Panheads avec des joints de collecteur de joint torique. Type de soudure. Utiliser avec un double câble d'accélérateur/d'assemblage. *REMARQUE : Le jet principal installé est le #190. *REMARQUE : Kit de carburateur OKO pour les applications de gauche avec brides d'admission de type joint torique.

FL 1955-1965

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