Single Fire et une bougie par cylindre. Pour Big Twin 70/99 (sauf Twin Cam) et Sportster 70/03 (sauf 1200s). Le Kit

Ces nouveaux allumages Dyna sont conçus pour remplacer l’allumage d’origine et son module extérieur sur les machines avec carburateurs. Peut bien sur être utilisé pour remplacer les rupteurs si vous prenez en plus un rotor (MCS920402). Le Dyna 2000iP est entièrement autonome. L’allumage complet tient en effet dans le carter d’arbre à came, il est donc entièrement caché, de plus il est capable de fonctionner avec n’importe quelle combinaison d’allumage choisie par vous (single ou dual fire avec une ou deux bougies par culasse dans les deux cas) si vous avez les bobines appropriées. Pour vous faciliter le démarrage au kick ou au démarreur en mode dual fire le Dyna 2000iP se met tout seul en mode Single Fire à ce moment. Toutes les fonctions sont programmables avec les switches ou avec votre PC (Kit de programmation vendu séparément) qui vous donnera aussi accès aux fonctions d’enregistrement de données. Voici toutes ses autres caractéristiques :

- 10 Courbes d’avance différentes sélectionables pour couvrir tous les moteurs possibles.

- Limiteur de régime programmable de 6.000 à 7.500 tr/ min -Retard d’allumage programmable pour les applications turbo et/ou Nitrous.

- Indicateur de fonctionnement de VOES qui vous donne tout de suite son activation ou non.

- Alimentation de compte-tours incorporée pour tous types de compte-tours et de shift lights.

- Autoshifters et autres accessoires.

- Pour compte-tours type Dual Fire

- Callage de l’avance en statique et très facile grâce à son témoin incorporé.

- Protection intelligente contre les courts-circuits.

- Control actif du Dwell -Protection contre les sur-Voltage momentanés