• Plus de puissance pour tuning dyno - courbes préprogrammées et possibilité de programmer des courbes selon besoin et application.

• Supporte le J1850 data bus pour communication avec les modules (TSM/TSSM).

• Compatible avec les instruments de diagnostic H-D, permet également de recalibrer les compteurs/compteurs kilométriques pour rectification après changement de pneus et démultiplication.

• Sauvegarde de données des dernières 30 minutes de l´opération du moteur. (Recommandé pour tuning, diagnostic et réduction de réclamations de garantie injustifiées.

• Logiciel demo gratuit sur le site internet Daytona Twin Tec ainsi que courbes custom (câble d´ interface USB nécessaire)

• Pour modèles Twin Cam 88 et Sportster avec prise 12-pin dès 04-06.

 

Made in the U.S.A.

Five rotary switches for mode select, timing adjustments, advance slope and rpm limit (in 100 rpm steps)

Coil outputs protected against short circuits

Feature two advance curve families that are adjustable to accommodate stock and modified engines

12V power adapters are used to power up the modules when removed from the bike (sold separately)

Easy-to-follow instructions included

Optional USB interface PART #2101-0075 and software required for programming (programs available on web site www.daytona-twintec.com/index.html) custom curves

Requires OEM coils with less than 1 ohm primary resistance and low-resistance spiral-core or carbon-core suppression-type plug wires

Selectable multi-spark mode for quick starting and smooth cruising

NOTE: Will not work on fuel-injected models.

 

MANUFACTURER'S NOTE: California A.R.B. E.O. No. D-641-1.

 

MANUFACTURER'S NOTE: Standard not legal for sale or use on pollution-controlled vehicles.