DSK61 - Dual Fire - Pour Big Twin 70/99 (sauf TwinCam) et Sportster 71/03. Ce systeme utilise un rotor magnétique avec le systeme d'avance automatique, et maintient ainsi la courbe d'avance d'origine. Remplace les vis platinées et les condensateurs. Les allumages Dyna "S" changent le calage de moins de 3°, de 0-8000 trs/min. Améliore la performance. Ce systeme se règle plus facilement que les allumages à rupteurs. 

Le Dyna ‘S' fonctionne avec l'avance mécanique d'origine ou aftermarket, à commander séparément (kir avance mécanique et vis) :

www.bikers-store.fr/eclate-r-piece-n-03-02-05-06-unite-d-avance-oem-35222-70-32517-70-advance-unit-stainless-steel,p-1088056.html

www.bikers-store.fr/eclate-r-piece-n-17-vis-pour-mecanisme-a-masselottes-oem-3570-3570t-la-piece,p-1263000.html

Instructions : www.powercommander.com/downloads/Support-Released/Dynatek/Manuals/DS6-1.pdf

Livré avec une bobine DC7-1 de 5 ohm pour 1 bougie par cylindre

Systèmes d'allumage électronique complets construits avec la dernière technologie de pointe. Le même allumage est utilisé par les meilleurs coureurs sur circuit pour battre des records et apporter des victoires à domicile au cours de la dernière décennie. Le Dyna S est complètement logé derrière le couvercle d'allumage et utilise un rotor magnétique avec l'unité de l'avance initiale, de sorte que la courbe d'avance d'origine est maintenue. Les bobines fournissent des tensions d'allumage supérieur à 30 000 V et un étincelle d'énergie incomparable. Le DSK61 Dyna S et un système de bobine qui comprend une bobine DC7-1 à haute énergie. Le DSK62 Dyna S et le système de bobine est conçue pour les applications à allumage simple ; comprend deux bobines DC10-1 Dyna. Fabriqué aux U.S.A.. REMARQUE: Les modèles 80-84 nécessiteront l'utilisation d'une unité de l'avance mécanique