Permet de convertir les modèles équipés de vis platinées à l’électronique. Dual fire, sans pièces d’usure, compatible avec les bobines d’au moins 2 Ω. Pour une utilisation de course, utilisez des bobines de 2 à 3 et de 3 à 4 pour la route. L'allumage Mallory's Unilite sans rupteurs convertira votre allumage en un système moderne tout électronique sur vos anciens Big Twin et Sportster. Le module Unilite contient tous les éléments et ne contient pas de pièces mobiles donc pas d'usure. Les rupteurs et condensateur sont remplacés par le module Unilite qui comporte une cellule photo, un processeur et un interrupteur. Le signal électrique est activé dès que le rotor coupe le faisceau infra-rouge qui est reçu par la cellule photo-électrique, le processeur active alors la bobine, l'énergie alors accumulée est déchargée dans la bobine pour créer l’étincelle d’allumage. Le Mallory Unilite peut fonctionner avec n'importe quelle bobine d’allumage avec une résistance primaire d'au moins 2 Ohm. Nous recommandons 2-3 Ohms pour la course et 3-4 Ohms pour une utilisation routière. Le montage de cet allumage Unilite est aussi facile que de brancher trois fils. Il va pour les Big Twin 1970-1978 et remplace à la fois les rupteurs et le condensateur aussi sur Sportsters 1971-1978, peut aussi s'utiliser également sur tout Big Twin de 1979-1999 sauf Twin Cam ainsi que Sportster de 1978 au présent.

 

Mallory's Unilite Breakerless Conversion Kit is designed to convert the point's ignition of the earlier Big Twin and Sportster models to a full electronic system. The self containing Unilite module assembly has no moving parts to wear out. The module completely replaces the stock points and condenser. It consists of an integrated photo coupler, a signal processor and a power switch. Each time the shutter wheel stops the infrared light from reaching the photo coupler, the electronic circuitry energizes the ignition coil. When the shutter wheel allows the infra red light to reach the photo coupler, the electronic circuitry allows the stored energy in the ignition coil to discharge. The Mallory Unilite Breakerless Conversion Kit can drive any ignition coil or combination of ignition coils with a total primary resistance of at least 2.0 Ohm. We recommend ignition coils with 2-3 Ohms for racing applications and ignition coils with 3-4 Ohms for street and highway use. Converting to the Unilite breakerless ignition is as easy as a three wire connection. Replaces the point's ignition on 1970-1978 Big Twin models, and 1971-1978 Sportster models. Can also be used as a replacement for the OEM electronic ignition on late 1978 and later single cam Big Twin models and 1978 thru present Sportster models.