La plupart des bobbers et beaucoup de motos de série de cette période les possédaient : les guidons Flanders avec les risers assortis et le té supérieur. Quand ces pièces ont été introduites en accessoires pendant les années ‘40, le look cool et l’excellente position de conduite qu’elles permettaient d’obtenir leur ont tout de suite valu de connaître le succès. 

 

Tout comme les Flanders Risers d’origine, ils sont coulés au sable. Ce processus produit des petites irrégularités sur la surface, qu’on ne peut pas éliminer au polissage. Mais ceci accentue bien sûr le l’apparence authentique.

 

INLINE : Angle de colonne en ligne par rapport la fourche. Prévu normalement pour les BigTwin 36/46.

OFFSET : Angle de colonne déporté  par rapport la fourche. Prévue pour modèles BigTwin 46/49.

OFFSET Positif : Déport de la fourche par rapport à la colonne en positif, soit vers l'avant (3° environ).

OFFSET Negatif : Déport de la fourche par rapport à la colonne en négatif, soit vers l'arrière (3° environ).