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Harley-Davidson > MOTEUR : Pièces & Moteurs complets > S&S - Carter S-Stock 70/99
> ECLATE J - PIECE N° 34 - RONDELLE DE BUTEE D'ARBRE À CAMES - BIGTWIN 58/90 - OEM 25550-57A - S&S - EPAISSEUR : .062" - 33-5201 / 33-5213 - LA PIECE
ECLATE J - PIECE N° 34 - RONDELLE DE BUTEE D'ARBRE À CAMES - BIGTWIN 58/90 - OEM 25550-57A - S&S - EPAISSEUR : .062" - 33-5201 / 33-5213 - LA PIECE
Pour BigTwin de 1958 à 1990 (carter d'origine), BigTwin de 1958 à 1999 (carter aftermarket / S&S). La Pièce
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.062" d'épaisseur, avec des "oreilles". S'adapte contre le carter, derrière l'arbre à cames. Il s'agit du modèle 58-90 « précoce » verrouillé pour lequel une cale de rondelle de poussée séparée est utilisée pour obtenir un jeu d'extrémité d'arbre à cames correct. Il est également utilisé dans pratiquement tous les moteurs à came unique 58-99 du marché secondaire. Remarque : Pour les boîtiers OEM 91-99, la rondelle de poussée MCS 906636 est utilisée, qui n'est pas « verrouillée » car elle n'a pas d'« oreilles ».Les cales pour un jeu d'extrémité correct ne peuvent pas être utilisées car le plus mince est déjà trop épais.
Convient à : > 58-90 Big Twin (étuis OEM) ; 58-99 Big Twin (étuis de rechange) (à l'exclusion de toutes les Twin Cam)
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S&S, LOCKED THRUST WASHER, CAMSHAFT
.062" thick, with 'ears'. Fits against the crankcase, behind camshaft. This is the locked 'early' 58-90 model for which a separate thrust washer shim is used to achieve correct camshaft end-play. It is also used in virtually all aftermarket 58-99 single cam engines. Note: For 91-99 OEM cases the MCS 906636 thrust washer is used, which is not 'locked' since it has no 'ears'. For this thrustwasher shims for correct end-play cannot be used since the thinnest is already too thick.
Fits: > 58-90 Big Twin (OEM cases); 58-99 Big Twin (aftermarket cases) (Excl. all Twin Cam)
