Carter moteur »Generator style« de S&S, adaptable à Panhead 1948-1964, Stock Bore, diamètre nominal: 3-7/16 ”, avec roulements, goujons et écrous de carter, entretoise avec joint spi pour queue de vilebrequin côté gauche, des raccords d'huile, d'autre nécessaire. Ces carters (moteur) nécessitent un carter primaire interne acier de style 1955-1964. Le Kit

 

Les carters S&S pour Big-Twin à Générateur sont conçus pour ressembler à ceux d'origine et donner une bonne alternative à une coûteuse réfection des carters d'origine raides morts. En dépit de leur apparence d'origine ces carters ont des caractéristiques plus modernes qui leur confèrent une meilleure solidité et fiabilité. Ces carters sont conçus pour les primaires en aluminium des Panhead et Shovelhead de 1965-1969 avec générateur, ils fonctionnent avec les pompes à huile du type 1936-1969. Les carters sont complets avec visserie, goujons de cylindres et de carter, roulement Timken côté transmission. Existent en alésages 3 7/16" ou 3 5/8" Big Bore.

 

Les caractéristiques techniques sont les suivantes :

 

le circuit d'huile est comme d'origine tout en offrant une meilleure aération du moteur

compatibilité avec pompe à huile OEM ou avec pompe de S&S

compatibilité avec le châssis d'origine correspondant

les cuvettes de roulement gauche et droit sont déjà installées ainsi que le palier de l'arbre à cames

les axes du pignon d'allumage et de génératrice sont déjà installés

vis de vidange d'huile incluse

les goujons d'embase de cylindre sont déjà mis

pas de modifications nécessaires pour installer les vilebrequins jusqu'à 5” de levée des moteurs longue course

il y a des filets type 1/4”-20

l'emploi de génératrice à deux balais

à partir de 1958 est prévu

la fixation du régulateur et de l'avance est comme d'origine (!)