S&S, ENSEMBLE CARTER MOTEUR 07-17, ALÉSAGE STD

Avec motif de goujon de cylindre OEM. Carters de rechange pour moteurs Dyna Twin Cam. La résistance globale offerte est supérieure à celle des boîtiers OEM, en particulier dans le support de moteur avant, ce qui est une considération importante dans les applications hautes performances. L'usinage CNC à partir de pièces moulées en aluminium traité thermiquement à haute résistance rend ces boîtiers S&S beaucoup plus rentables que les boîtiers en billettes. Un roulement d'arbre de pignon de style Timken® est utilisé pour mieux résister aux applications les plus exigeantes. Tous les passages d'huile entre le carter et le couvercle d'engrenage sont scellés par un joint torique. Comprend des roulements à rouleaux pour l'arbre à cames et l'arbre de pignon et un roulement d'arbre de pignon Timken. Le grand coffre à cames permet une levée de came jusqu'à 0,720" sans dégagement. Dégageé pour des courses jusqu'à 4-13/16". Les boîtiers sont compatibles avec les composants d'origine tels que la pompe à huile, la plaque de support de came, le couvercle d'engrenage, etc. Les étuis comprennent le matériel et les instructions d'installation. Remarque : Voir 558666 pour le kit d'installation de conduite d'huile requis pour les modèles Dyna. Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires.