Comprend un support avec des bagues installées, une pédale, un couvercle de ressort, une tige et tous les composants de friction.

La tige de traction de l'embrayage se connecte au bras sur l'arbre de pivot. Cela fournit un décalage à utiliser avec un couvercle primaire intérieur en aluminium. Commandez l'extrémité de la tige de traction et le boulon séparément. *REMARQUE : Peut également être utilisé sur les modèles Big Twin de 1952 à 1984 lors de la conversion en transmission manuelle. Les modèles 1971-1984 nécessiteront également une entretoise, V-Twin #21-0313. Les modèles 1965-1978 nécessiteront également un levier de débrayage V-Twin #18-3606. Les modèles FL 1965-1985 nécessiteront une entretoise, V-Twin 21-0313, un levier de tige, V-Twin #49-0145 et un anneau élastique, V-Twin #12-0907. Inclus le levier de tige d'embrayage au pied avec déport. *REMARQUE : Position du bras intérieur pour une utilisation avec des couvercles primaires en aluminium. Entretoise requise derrière l'ensemble d'embrayage à bascule, comme illustré. Pour les applications primaires en étain 1941-1984 FL et 1936-1952 EL, la tige peut être reliée par la goupille d'embrayage du levier au pied directement à la pédale.