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ECLATE I - PIECE N° 36 - Arbre a cames - BT48/69 - Andrews - A2 - 48/69 Pan/Shovel
Pour Panhead de 1948 à 1965 et Shovelhead de 1966 à 1969. La pièce
- Arbre à cames pour la route et la piste, pour tous les Panhead ou Shovel (sauf 1980–81). Plus de puissance à régime moyen et élevé sans affecter le ralenti. Des poussoirs rigides sont recommandés
ANDREWS, A2 GRIND / .450" LIFT CAMSHAFT
Gives .470" valve lift on Panhead, .450" on Shovelhead. Street. More midrange and top end power, smooth idle. Should install with no headwork.
Fits: > 48-65 Panhead; 66-69 Shovelhead (NU)
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Pour installer l’arbre à came aux moteurs Big Twin de 1948–69, il faut vérifier la distance entre le lobe d’échappement avant et le pignon d’allumage et la modifier s’il est nécessaire. Dans la plupart des cas, les dents du pignon d’allumage doivent être modifiés de 7 mm! Avec les engins originaux de 1948–57, il faudra en outre vérifier la distance entre le lobe d’admission avant et le carter. Pour employer un de nos arbres à cames dans un moteur Panhead, il faudra préparer la culasse (sauf la came J-Grind). Nous recommandons également de vérifier les tolérances de soupape, ressort de soupape et de culbuteur lors de toute installation d’arbre à cames d’aftermarket.
