Augmentent la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile

Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur

Températures moteur plus basses de 15-25 degrés

Températures d’huile plus basses de 15-30 degrés

10-30 PSI de pression d'huile en plus

Élimine les fuites d’huile, l’usure et les filtres à air graisseux

Les résultats des tests indiquent un gain de 2 chevaux et de 2 pi/lbs de couple au niveau de la roue arrière sur les modèles M-Eight

résultats des tests Feuling démontrent une réduction de jusqu’à 50 % du niveau d’huile du carter moteur

Avec pompe à huile en aluminium 7075 taillé dans la masse à anodisation dure 50 % plus résistante et solide que la pompe d'origine et garantissant des tolérances plus strictes à des températures élevées (les pompes à huile Race Series® M-Eight présentent

Comprend également la platine de support d’arbre à cames haut débit Feuling® en aluminium 7075 taillé dans la masse, qui est 50 % plus résistante et plus solide que les platines de support d’arbre à cames d'origine ou Feuling OE+

Augmente le débit et le volume d’huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d’huile critiques, notamment en alignant les orifices d’huile de toute la platine sur ceux du carter moteur, avec pour conséquence l’augmentation du

Les pompes à huile sont testées sur banc, le clapet de décharge est installé et rendu étanche à un minimum de 30 psi, avec une détente - totale à 55-60 psi

Pour un fonctionnement correct du système de lubrification, un volume d’huile plus important à partir des grands pignons, des passages correctement dimensionnés, et le siège et le joint du clapet de pression à partir de ces pompes à huile sont essentiels

La combinaison de la platine de support d’arbres à cames et de la pompe à huile Feuling élimine les problèmes courants de pression et de récupération qui vont de pair avec les systèmes de lubrification d'origine

30 % de volume de pression en plus au niveau des pignons par rapport au modèle d'origine, 53 % de volume de récupération en plus au niveau des pignons par rapport au modèle d'origine et 42 % de volume de récupération en plus avec le calibrage du raccord,

Fabrication aux États-Unis.