Les plaques de camp FEULING HIGH FLOW pour les moteurs TC augmentent le débit et le volume d'huile moteur en élargissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris en faisant correspondre les trous d'orifice d'huile à travers la plaque de camp aux trous de port dans le carter du moteur, augmentant le débit d'huile moteur vers les poussoirs, le refroidissement du piston. gicleurs, vilebrequin et roulements de bielle entraînant des températures de moteur plus froides de 25 à 35 degrés.

Fabriqué à partir d'aluminium 7075 usiné qui est 50 % plus dur et plus résistant que l'usine, SE et d'autres plaques de rechange. Le 7075 augmente la résistance et la dureté de la plaque de camp, en maintenant des tolérances plus strictes sous la température, éliminant la flexion et le besoin de bagues en bronze car le matériau 7075 a d'excellentes propriétés de roulement.

Les plaques de camp FEULING sont imprimées en bleu et assorties aux pompes à huile Feuling, ce qui permet au moteur Twin Cam de tirer pleinement parti du volume accru des pompes à huile à haut débit, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux du moteur.

Tolérance d'alésage de roulement à came plus serrée pour un ajustement

serré amélioré

Lorsqu'il est associé à la pompe à huile Feuling Race Series, des gains de puissance de roue arrière de 3 chevaux et 4 pi/lb de couple sont obtenus.

À utiliser UNIQUEMENT avec les pompes à huile Feuling Se boulonne

dans l'emplacement d' origine

Fabriqué aux États-Unis

Pièce # 8011³ CONVERSION CAMPLATE pour TC 99 - 06, sauf 06 Dyna - a les alésages de roulement de came Twin Cam de style original 99 - 06 pour une utilisation avec la presse dans les roulements. Cette plaque de camp est conçue pour utiliser le nouveau système de tendeur de chaîne hydraulique de style 07 - 15 Factory avec les arbres à cames originaux de style 99 -06 Twin Cam. Idéal pour ceux qui ont déjà amélioré leur moteur de style ancien et qui aiment leurs arbres à cames existants. Campplate comprend une plaque de retenue de roulement et du matériel. Nécessite l'achat de tendeurs d'entraînement de chaîne hydrauliques d'usine. Voir Feuling #8081. * Les moteurs 99-01 avec allumage Magneti Marelli utilisent la chaîne silencieuse extérieure OE et le pignon de came arrière. À utiliser UNIQUEMENT avec les pompes à huile FEULING #7060 et 7062

³ Nécessite l'achat de tendeurs de chaîne hydrauliques d'usine, de chaînes, de pignons et de quincaillerie

³ Nécessite l'achat de tendeurs hydrauliques d'entraînement de chaîne, de chaînes, de pignons et de quincaillerie

Feuling Part #8081 Comprend les composants HD suivants

1 - # 25675-06 Chaîne extérieure New style

1- # 25607-99 Chaîne intérieure Old Style

1 - # 25673-06 Pignon de manivelle extérieur 17 dents

1- # 25728-06 Pignon de came extérieur 34 dents

1 - # 39968-06 Tendeur hydraulique extérieur

1 - # 39969-06 Tendeur hydraulique intérieur

1 - #25285-08 Kit d'entretoise de came

1 - Boulon #8082 (2 - 1/4-20 x 3/4) (2 - 1/4-20 x 1-1/4)

Convient :

TC 99-06 Sauf 06 Dyna, utilise les alésages de roulement de came Twin Cam de style original 99 - 06 pour une utilisation avec la presse dans les roulements. Cette plaque de camp est conçue pour utiliser le nouveau système de tendeur de chaîne hydraulique de style 07 - 15 Factory avec les arbres à cames originaux de style 99 -06 Twin Cam. Fabriqué en aluminium 7075 qui est 50 % plus dur et plus résistant que le matériau Campplate d'usine. Campplate comprend une plaque de retenue de roulement et du matériel. Nécessite l'achat de tendeurs d'entraînement de chaîne hydrauliques d'usine. Réduit la température du moteur de 20 à 35 degrés de moins que Screamin Eagle ou d'autres camping-cars du marché secondaire. Nécessite la pièce de pompe à huile Feuling #7060 ou #7062.