Les modèles 99-01 avec allumage Magneti Marelli requièrent la couronne de came arrière RÉF MCS503707

Les systèmes de came de distribution par pignon exigent un kit de plaque d’obturation RÉF MCS566113

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Les kits de système de lubrification FEULING combinent tous les composants nécessaires pour terminer le système de lubrification de vos moteurs TC sous 1 numéro de pièce, disponible en kits HP+ ou RACE SERIES. Les kits de système de lubrification FEULING augmentent la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile de retour, éliminant les puisards humides et les filtres à air huileux. Les résultats des tests montrent des températures de moteur plus froides de 25 à 35 degrés, des températures d'huile plus froides de 15 à 30 degrés, une pression d'huile de 15 à 30 livres de plus et un fonctionnement plus silencieux du moteur. Les résultats montrent également une augmentation substantielle de la pression d'huile et 3 HP et 4 Ft. Lbs de TQ à la roue arrière.

-Les kits HP + et RACE SERIES comprennent une plaque de camp à billette FEULINGS HIGH FLOW en aluminium 7075 qui est 50% plus dure et plus résistante que l'usine, SE et d'autres plaques de camp de rechange. FEULING augmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris en faisant correspondre les trous d'orifice d'huile dans toute la plaque de camp aux trous d'orifice dans le carter du moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les jets de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les roulements de bielle. .

-Les kits de la série HP+ comprennent une pompe à huile à haut volume en aluminium 6061, une plaque de camp FEULING HIGH FLOW, des poussoirs à rouleaux hydrauliques HP+, des joints et un kit de joints toriques.

-Les kits de la série RACE comprennent une pompe à huile anodisée dure 7075 qui est 50 % plus dure et plus résistante que la pompe d'usine avec des tolérances de température plus strictes. Les poussoirs hydrauliques de la série RACE ont une course totale de 0,200 conçue avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes et offrir un jeu de rouleau accru pour les arbres à cames à rampe raide. Les kits comprennent une pompe à huile RACE SERIES, des poussoirs RACE SERIES, une plaque de camp HIGH FLOW, des joints et des joints toriques.

Les kits de CONVERSION CAMPLATE #7076 et #7077 utilisent les premiers arbres à cames de style 99-06 et améliorent le système de chaîne à cames pour utiliser le dernier système de tendeur hydraulique de style 07-17. Pignons, tendeurs, chaîne et quincaillerie d'usine achetés séparément.

#7072³ 99-06 Excepté 06 Dyna, Race Series - Gear Drive (Part #s: 2050, 4050, 7050, 8000)

³ Inclut plaque de retenue de roulement et quincaillerie

Convient :

TC 99-06 Sauf 06 Dyna, entraînement par engrenage, comprend un kit de joints #2050, des élévateurs RACE SERIES #4050, une pompe à huile RACE SERIES #7050 et une plaque de camp anodisée #8000

RÉFÉRENCES DU KIT :

2050, 4050, 7050, 8000, 8001

Oil is the Life Blood of your Engine!

FEULING oiling system kits combine all the needed components to finish your TC engines oiling system under 1 Part #, available in HP+ or RACE SERIES kits. FEULING oiling system kits increase oil pressure, oil volume, engine oil flow and return oil scavenging, eliminating wet sumping and oily air cleaners. Test results show 25-35 degree cooler engine temperatures, 15-30 degree cooler oil temperatures, 15-30 more pounds of oil pressure and quieter smoother engine operation. Results also show a substantial increase of oil pressure and 3 H.P. and 4 Ft. Lbs of T.Q to the rear wheel.

-Both HP+ and RACE SERIES kits include FEULINGS HIGH FLOW billet camplate made from 7075 aluminum which is 50% harder and stronger than the factory, SE and other aftermarket camplates. FEULING increases oil flow and volume by enlarging the oil pump reservoirs and critical oil passages including matching the oil port holes throughout the camplate to the port holes in the engine case which increases engine oil flow to the lifters, piston cooling jets, crankshaft and rod bearings.

-HP+ SERIES Kits include a billet 6061 aluminum high volume oil pump, FEULING HIGH FLOW camplate, HP+ Hydraulic roller lifters, gaskets and O-ring kit.

-RACE SERIES Kits include a billet 7075 hard anodized oil pump which is 50% harder and stronger than the factory pump holding tighter tolerances under temperature. RACE SERIES hydraulic lifters have a full .200 of total travel designed with a slower bleed down rate to handle heavy valve spring pressures, increase engine RPM before valve float and feature increased roller clearance for steep ramped camshafts. Kits include a RACE SERIES oil pump, RACE SERIES lifters, HIGH FLOW camplate, gaskets and O-rings.

CONVERSION CAMPLATE Kits #7076 & #7077 utilize the early style 99-06 camshafts and upgrade the cam chain system to use the late style 07-17 hydraulic tensioner system. Factory sprockets, tensioners, chain and hardware purchased separately.

#7072³ 99-06 Except 06 Dyna, Race Series - Gear Drive (Part #s: 2050, 4050, 7050, 8000)

³ Includes bearing retainer plate & hardware

FITS:

TC 99-06 Except 06 Dyna, Gear Drive, Includes Gasket kit #2050, RACE SERIES Lifters #4050, RACE SERIES Oil Pump #7050 & Anodized Camplate #8000

KIT SKU'S:

2050, 4050, 7050, 8000, 8001