Les kits de système de lubrification FEULING combinent tous les composants nécessaires pour terminer le système de lubrification de vos moteurs TC sous 1 numéro de pièce, disponible en kits HP+ ou RACE SERIES. Les kits de système de lubrification FEULING augmentent la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile de retour, éliminant les puisards humides et les filtres à air huileux. Les résultats des tests montrent des températures de moteur plus froides de 25 à 35 degrés, des températures d'huile plus froides de 15 à 30 degrés, une pression d'huile de 15 à 30 livres de plus et un fonctionnement plus silencieux du moteur. Les résultats montrent également une augmentation substantielle de la pression d'huile et 3 HP et 4 Ft. Lbs de TQ à la roue arrière.

-Les kits HP + et RACE SERIES comprennent une plaque de camp à billette FEULINGS HIGH FLOW en aluminium 7075 qui est 50% plus dure et plus résistante que l'usine, SE et d'autres plaques de camp de rechange. FEULING augmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris en faisant correspondre les trous d'orifice d'huile dans toute la plaque de camp aux trous d'orifice dans le carter du moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les jets de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les roulements de bielle. .

-Les kits de la série HP+ comprennent une pompe à huile à haut volume en aluminium 6061, une plaque de camp FEULING HIGH FLOW, des poussoirs à rouleaux hydrauliques HP+, des joints et un kit de joints toriques.

-Les kits de la série RACE comprennent une pompe à huile anodisée dure 7075 qui est 50 % plus dure et plus résistante que la pompe d'usine avec des tolérances de température plus strictes. Les poussoirs hydrauliques de la série RACE ont une course totale de 0,200 conçue avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes et offrir un jeu de rouleau accru pour les arbres à cames à rampe raide. Les kits comprennent une pompe à huile RACE SERIES, des poussoirs RACE SERIES, une plaque de camp HIGH FLOW, des joints et des joints toriques.

Les kits de CONVERSION CAMPLATE #7076 et #7077 utilisent les premiers arbres à cames de style 99-06 et améliorent le système de chaîne à cames pour utiliser le dernier système de tendeur hydraulique de style 07-17. Pignons, tendeurs, chaîne et quincaillerie d'usine achetés séparément.

# 7077 ¹ 99-06 Sauf 06 Dyna, Race Series - Transmission par chaîne de conversion (Références : 2050, 4050, 7062, 8011)

¹ Le plateau de conversion utilise des arbres à cames à entraînement par chaîne 99-06 avec un système de tendeur de chaîne hydraulique de style récent 07-17, acheté séparément Voir Feuling # 8081 & #8082

Convient :

TC 99-06 Sauf 06 Dyna, Conversion Campplate System - Utilise les alésages de roulement à came Twin Cam de style original 99 - 06 pour une utilisation avec les roulements à pression. Cette plaque de camp est conçue pour utiliser le nouveau système de tendeur de chaîne hydraulique de style 07 - 15 Factory avec les arbres à cames originaux de style 99 -06 Twin Cam. Comprend un kit de joints #2050, des élévateurs RACE SERIES #4050, une pompe à huile RACE SERIES #7062 et une plaque de camp naturelle #8011. Nécessite l'achat de tendeurs hydrauliques d'entraînement de chaîne, de chaînes et de pignons avant - Voir Feuling #8081 269,95 $

RÉFÉRENCES DU KIT :

2050, 4050, 7062, 8001, 8011