ECLATE I - PIECE N° 09 - CARTER DE DISTRIBUTION - OEM 584-37 / A - V-TWIN

Pour modèles 45" G de 1937 à 1973, W de 1937 à 1952. La Pièce

WR 45" Le couvercle à came en alliage comprend 5 bagues installées et acceptera les magnétos verticaux ou horizontaux. Accepte la pompe d'alimentation en huile d'origine, le reniflard et le tube de récupération. La soupape de ventilation est installée.

Le trou de goujon a été déplacé pour l'arbre intermédiaire. Les bagues de recouvrement sont des bagues standard, non destinées aux roulements à billes. À utiliser avec le goujon d'engrenage d'entraînement magnéto WR installé dans le carter moteur droit.

*REMARQUE : Commandez le support d'adaptateur de magnéto, l'axe du pignon intermédiaire et le pignon d'entraînement pour le boîtier à came, disponibles séparément. 45" L'installation WL de la magnéto XR et des engrenages associés, sur le côté droit du carter moteur, nécessite le déplacement du goujon du pignon intermédiaire. Le couvercle de came doit être soudé avec du matériel supplémentaire pour le déplacement du goujon.

*REMARQUE : l'arbre à cames n°4 doit être plus court pour accueillir le couvercle, n'acceptera pas le générateur.

*REMARQUE : à utiliser uniquement avec une magnéto à montage frontal. Dans ce cas, l'engrenage d'entraînement magnéto doit être déplacé à l'aide du goujon adaptateur pour localiser l'engrenage intermédiaire avec roulements à billes. Le "Peek-A-Boo" Le couvercle de came WR n’est pas inclus.

*REMARQUE : peut être équipé d'un roulement à billes WR si vous le souhaitez, un usinage détaillé est requis.

- www.vtwinmfg.com/Instructions/10/10-1947.pdf

WR 45" alloy cam cover includes 5 bushings installed and will accept vertical or horizontal magnetos. Accepts stock oil feed pump, breather and scavenger tube. The breather valve is installed.

Has the relocated stud hole for the idler shaft. Cover bushings are standard bushing, not for ball bearings. For use with WR magneto drive gear stud installed in right engine case. *NOTE: Order magneto adapter bracket, idler gear spindle and drive gear for cam case, available separately. 45" WL installation of the XR magneto and related gears right side engine case requires relocation of the idler gear stud. The cam cover must be welded up with additional material for the stud relocation. *NOTE: #4 cam shaft must be shorter to accommodate the cover, will not accept generator. *NOTE: For use with front mount magneto only. The magneto drive gear in case must be moved by using the adapter stud to locate the idler gear with ball bearings. The "Peek-A-Boo" WR cam cover is not included. *NOTE: Can be fitted with WR ball bearing if desired, detailed machining required.

More Information

FITS

G 1937-1973

W 1937-1952

Suggested to use with #32-1611 45" Magneto Idler Gear Spindle.

Suggested to use with #32-1492 XR Magneto Idler Gear Stud.

*NOTE: Pre check before final assembly: height of bushing which drives feed pump, check height inside distributor drive hole, and check wall for pin holes or possible leaks.