S&S a reconstruit cette pignonerie d'entrainement de d'allumage et de generateur avec les matériaux et la technologie moderne. Les pignons ont un profil différent qui améliore le contact entre eux ce qui donne moins de bruit moins de jeu et plus de precision a l'allumage. Les deux pignons ont des moyeux élargis avec des roulements installés et paliers. Ceci en facilite grandement l'instalation car il n'y a plus besoin d'utiliser d'entretoises comme avec l'OEM. Le pignon d'allumeur est rétrécit pour permettre l'installation d'arbres a cames a grande levée et il existe en deux versions :

- La version standard tourne dans le sens normal c.a.d celui des aiguilles d'une montre (remplace donc les pièces d'origine)

- La version inversée qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et permet donc d'utiliser toutes sortes d'allumages aftermarket et électroniques. Tous sont usinés avec précision et faibles tolérances pour éviter les distortions puis cémentés pour éviter l'usure. Les pignons distributeur sont également disponibles en kit complet pour un montage parfait.

S&S re-designed the idler-, circuit breaker-, and circuit breaker drive gears to have a quality replacement available that suits today's demands by adopting modern technology and metallurgic knowledge. Gears have a modified gear profile that provides a higher contact ratio for quieter operation and reduced gear lash for more accurate and consistent ignition timing. Both the idle gear and circuit breaker drive gear have widened hubs with two, factory installed and sized bearing bushings per gear for stable operation. This design eases installation too, as there is no need to use spacers as with the OEM gears. The circuit breaker drive gear has been narrowed to simplify installation of high lift cams, and are available in two versions. The standard version turns the timer in the stock clockwise rotation and is meant as a direct replacement for or to supersede stock gears to be used with stock style timers The counterclockwise or reverse rotation version enables the builder to use some aftermarket distributors with certain electronic ignition systems. All gears are precision manufactured to tight tolerances and critical areas are finish ground after a heat treatment to eliminate distortion and reduce wear. S&S timing gears are also available as a complete kit for that perfect overhaul.

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