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Pour BigTwin OHV de fin 1948 à 1953. La Pièce
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Douille de pignon de 11/16" ID. 8 nervures, sans dessus de trou taraudé pour l'huile d'extrémité. Trous de montage de générateur de 1/4" avec matériel de 1/4". Les trous de montage doivent être percés à 5/16" pour une utilisation avec 1958-up générateurs. Couvercles de came en aluminium extra résistant moulé 356-T6 dans la même finition brunie que les carters S&S. Usinage de précision CNC pour offrir des tolérances étroites. Améliore la ventilation du carter et la séparation du brouillard d'huile et d'air grâce à une chambre de déflecteur plus grande et repensée. Les bagues sont installées et alésées selon les spécifications d'usine. Remarque 1 : Le kit comprend un joint de couvercle d'engrenage et du matériel. Remarque 2 : ne convient pas aux modèles à valve latérale.
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