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> ECLATE H - PIECE N° 16 - POUSSOIR HYDRAULIQUE 18538-99 / B - FEULING - RACE SERIE - COTE : +.0000 (STD) - 4050ST
ECLATE H - PIECE N° 16 - POUSSOIR HYDRAULIQUE 18538-99 / B - FEULING - RACE SERIE - COTE : +.0000 (STD) - 4050ST
Version débattement COURT - Pour TwinCam de 1999 à 2017, Sportster de 2000 à 2021 (sauf S/RH), XR1200 de 2008 à 2012, Buell de 2000 à 2009. La Pièce
- www.feulingparts.com/instruction.info.php
- Standard (0.8420-0.8423)
FEULING RACE SERIES Poussoirs hydrauliques à course courte
Nouvelle conception révolutionnaire avec 0,115 de course totale par rapport à un poussoir à course complète avec 0,200. Ces poussoirs hydrauliques augmenteront le régime en diminuant le flottement des soupapes et les harmoniques du train de soupapes tout en maintenant un moteur silencieux. La réduction de la course réduit la quantité d'huile nécessaire pour remplir l'intérieur du poussoir, ce qui réduit l'aération de l'huile à l'intérieur du poussoir sur les lobes d'arbre à cames à haute levée à action rapide et raide.
REMARQUE : lorsque l'aération d'huile est présente à l'intérieur du poussoir, le siège de la tige de poussée tombe lorsque le poussoir roule sur la rampe du lobe de came avant après avoir comprimé l'aération, créant ainsi un poussoir bruyant et peu performant.
Les poussoirs Feuling à course courte doivent être réglés avec 0,065 - 0,070 de précharge et avec la croissance normale du moteur due à la chaleur, la précharge du poussoir en fonctionnement sera à ou autour de la moitié de la course.
Usiné à partir d'un corps en acier et conçu pour dépasser les besoins des grands arbres à cames de levage et des pressions de ressort de soupape plus élevées avec un taux de purge plus lent. Les poussoirs de la série RACE maintiennent un débit d'huile approprié vers l'extrémité supérieure, augmentent le régime moteur, la stabilité du train de soupapes, diminuent le flottement des soupapes favorisant une levée maximale des soupapes.
Feuling recommande les poussoirs de la série Race pour les moteurs excédant 185 lb. pression du siège du ressort de soupape. FEULING recommande l'utilisation d'une pompe à huile à grand volume qui se traduira par des poussoirs plus silencieux et plus performants. Les élévateurs de la série Race sont compatibles avec les pompes à huile FEULING HP+ ou Race Series et sont conçus pour être utilisés avec les moteurs de rue et de bande. Spin-Tron dyno développé et éprouvé sur piste, fabriqué aux États-Unis.
Meilleure performance!
Moteur plus silencieux !
Remplacement de la crosse à fond complet
Ajustez les poussoirs FEULING SHORT TRAVEL avec 0,065 - 0,070 de précharge sur le poussoir.
Roulement à aiguilles rectifié de précision avec axe en acier à haute teneur en chrome pour une longue durée de vie et un frottement minimal
Piston extra long forgé à froid, rectifié avec précision et équipé pour une fuite et un pompage contrôlés
Clapet anti-retour à réaction rapide à disque à haut débit pour une meilleure réaction à un régime plus élevé.
Disponible en diamètres surdimensionnés - Case Savers !, Le dégagement latéral idéal est de 0,001.
Recommandé pour les moteurs de bande et de rue performants. Vendu par lot
de 4.
Fabriqué aux États-Unis.
UN ÉLÉVATEUR ENTIÈREMENT POMPE. L'UTILISATION D'UNE HUILE DE POIDS MINCE COMME ATF DANS UN SQUIRT PEUT FONCTIONNER BIEN.
Convient :
T/C 99 - 17, XL et Buell 00 - 17
