Les poussoirs hydrauliques de Shovelhead d‘origine ne sont pas à la hauteur d‘un usage haute performance. Les hauts régimes, les ressorts de soupapes plus tarés et la levée de cames plus élevée les poussent au-delà de leurs limites. Voilà pourquoi la plupart des Shovelhead gonflés sont équipés de poussoirs mécaniques (et bruyants). Les embases de poussoirs billet de chez S&S sont similaires à celles des modèles d‘Evolution et sont conçues pour fonctionner avec des poussoirs hydrauliques S&S ou de type Evo d´origine. Ces poussoirs ont fait leurs preuves dans d‘innombrables moteurs Evo haute performance, dans lesquels ils réduisent les bruits de la distribution ainsi que les besoins en entretien. Ils fonctionnent avec les tiges Quickee, mises au point par S&S avec un nouveau système de réglage, qui se visse dans la tige jusqu‘à ce que le filet tourne dans le vide et que l‘ajusteur puisse glisser dans son creux de manière télescopique. Le montage et le démontage sont ainsi effectués en quelques minutes. Les billes des extrémités de tiges sont percées afin de laisser passer l‘huile, ce qui permet aux Shovelhead de fonctionner sur le même principe que les systèmes de lubrifications à partir de 1984, avec un graissage du haut moteur par les tiges. Le kit complet comprend : les embases de poussoirs, les poussoirs hydrauliques, les tiges Quickee, les colonnettes de tiges et les joints. Ces pièces sont également disponibles séparément.