ECLATE H - PIECE N° 01 - KIT DE VILEBREQUIN - POUR MOTEUR SOFTAIL 07/17 - COURSE : 4 3/8" - 320-0358

Pour TwinCam B SOFTAIL de 2007 à 2017 en cylindrée de 96", 103" et 110". Le Kit

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Ensemble de volant moteur à course 4-3/8" S&S ® avec bague de roulement d'arbre de pignon pour Big Twins HD ® à équilibrage interne 2007-'16 - Pistons d'origine

ENSEMBLE DE VOLANT MOTEUR S&S, 07-15 SOFTAIL À COURSE 4-3/8". POUR OEM

Compatible OEM. La course d'origine 96", 103", 110" est de 4-3/8". Ces bielles S&S ont une bague de roulement à rouleaux d'arbre de pignon pressée (non Timken®) à utiliser avec le roulement d'arbre de pignon d'origine 24004-03B, une solution plus faible mais compatible avec les composants OEM. Complet avec des extrémités d'axe de poignet coniques compatibles avec les pistons HD d'origine. Équilibré à 1035 grammes de poids total du piston, ce qui est compatible avec l'OEM. Remarque : les moteurs avec des courses supérieures à 4" peuvent nécessiter des gicleurs de graissage de piston S&S et des encoches de dégagement de piston à jet dans la jupe de piston pour éviter tout contact. Remarque : les manetons S&S permettent l'utilisation de chemins de roulement remplaçables dans l'extrémité inférieure des bielles. Le premier La génération de manetons S&S, utilisée jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1.500". Les manetons de deuxième génération, utilisés depuis 2013, ont le plus grand 1. Dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires.

Convient à : > 07-15 Softail (NU)

S&S, 07-15 SOFTAIL 4-3/8" STROKE FLYWHEEL ASSEMBLY. FOR OEM

OEM compatible. Stock 96", 103", 110" stroke is 4-3/8". These S&S conrods have a (non Timken®) pressed-on sprocket shaft roller bearing race for use with the stock 24004-03B sprocket shaft bearing, a weaker solution but compatible with OEM components. Complete with tapered wrist pin ends that are compatible with stock H-D pistons. Balanced to 1035 grams total piston weight, which is compatible with OEM. Note: Engines with strokes exceeding 4" may require S&S piston oiling jets and piston to jet clearance notches in the piston skirt to avoid contact. Note: S&S crankpins allow the use of replaceable bearing races in the lower end of the connecting rods. The first generation of S&S crankpins, in use up to 2012, were 1.500" diameter. The second generation crankpins, in use since 2013, have the larger 1.671" OEM diameter crankpins. Now S&S & OEM crankpins are identical in diameter so now S&S parts can be used to rebuild stock H-D flywheels, something that previously was not possible since H-D rebuild parts were, and are, not available. Note: In any and all applications the technician must be able to judge components for their suitability in combination with the other engine components, prior to installation. It is of importance that a knowledgeable mechanic will install & make adjustments as required.

Fits: > 07-15 Softail (NU)