Les têtes Panhead à prise simple V-Twin Motor Shop Ready sont entièrement assemblées et prêtes à être installées.

Les têtes présentent des moulages de contour originaux avec les détails supplémentaires des zones d'admission de type récent et des orifices d'échappement Shovelhead. Les têtes sont dotées de guides en fonte, de joints de tige de soupape et de soupapes nitrées (échappement Panhead d'admission Shovelhead) et d'un jeu de ressorts et de colliers assortis, les orifices d'admission acceptent les collecteurs de type Shovelhead à joint torique et acceptent les cylindres Shovelhead de 74 "et 80" avec bride de cylindre de 95,3 mm . Ces têtes ont des dispositions pour les conduites d'huile aériennes telles qu'utilisées sur les modèles Panhead de 1963 à 1965. Les trous de raccord du huileur supérieur ont un filetage national de 1/8 ". Des bouchons de tuyau filetés nationaux de 1/8" sont installés. Commandez séparément les modèles de collecteur d'admission, les goujons de culbuteurs, les goujons et les goujons supérieurs de montage du moteur séparément.

Nécessite l'utilisation de cylindres de type Shovelhead.

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V-Twin Motor Shop Ready single plug type Panheads are fully assembled and ready to install.

Heads feature original contour castings with the added detail of the late type intake and Shovelhead exhaust port areas. Heads feature cast iron guides, valve stem seals, and nitrated valves (Panhead exhaust Shovelhead intake), and matched spring and collar set, intake ports accept Shovelhead o-ring type manifolds and accept 74" & 80" Shovelhead cylinders with 95.3mm cylinder flange. These heads have provisions for overhead oil lines as used on 1963-1965 Panhead models. Top oiler fitting holes have a 1/8" National Pipe Thread. 1/8" National Pipe Thread pipe plugs are installed. Order original late style o-ring type intake manifold designs, rocker arm studs, dowel pins, and top motor mount studs separately. Requires the use of Shovelhead type cylinders.

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