Les têtes Panhead à prise unique de type V-Twin Motor Shop Ready sont à utiliser uniquement avec les cylindres à tête de pelle Big Bore. Livré assemblé et prêt à installer.

Les têtes sont assemblées avec des guides en fonte, des joints de tige de soupape, des soupapes nitrées d'admission Shovelhead et d'échappement Panhead, des ressorts et des dispositifs de retenue de style stock. Caractéristiques La bride de tuyau d'échappement et les orifices d'admission Shovelhead acceptent. Collecteurs de type joint torique Shovelhead. Les ensembles de culbuteurs assortis sont installés avec des goujons, des écrous et des graisseurs traités thermiquement. Les Panheads sont dotés d'un graisseur externe pour les applications Big Bore avec une came de levage jusqu'à .450. Commandez séparément le collecteur d'admission de type joint torique. Ces têtes acceptent également les cylindres Shovelhead à gros alésage de 3-5 / 8 "avec bride de cylindre de 98,6 mm. Les trous de graisseur supérieurs ont un filetage national de 1/8". Des bouchons de tuyau 1/8 "National Pipe Thread sont installés.

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V-Twin Motor Shop Ready single plug type Panheads are for use with Big Bore shovel head cylinders only. Comes assembled and are ready to install.

Heads are assembled with cast iron guides, valve stem seals, nitrated valves Shovelhead intake and Panhead exhaust, stock style springs and retainers. Features Shovelhead exhaust pipe flange and intake ports accept. Shovelhead o-ring type manifolds. Matched rocker arm assemblies are installed with heat treated studs, nuts and oilers. Panheads feature external oiler for Big Bore applications with up to a .450 lift cam. Order o-ring type intake manifold separately. These heads also accept 3-5/8" big bore Shovelhead cylinders with 98.6mm cylinder flange. Top oiler holes have a 1/8" National Pipe Thread. 1/8" National Pipe Thread pipe plugs are installed.