Les Panheads prêts pour l'atelier de moteurs V-Twin sont entièrement assemblés et prêts à être installés.

Les têtes comportent des moulages de contour originaux avec les détails supplémentaires des soupapes d'admission et des zones d'orifice d'échappement. Les Panheads sont assemblés avec des guides en fonte, des joints de tige de soupape, des graisseurs et des soupapes nitrées (échappement Panhead / Shovelhead) en combinaison avec un ensemble complet de ressorts et de colliers. Les ensembles de culbuteurs assortis sont installés avec des goujons et des écrous traités thermiquement. Commandez séparément le collecteur d'admission de type joint torique d'origine. Les culasses Panhead sont dotées d'une admission de type joint torique. À utiliser uniquement avec les Panheadcams de série. La portance maximale est de 0,425.

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V-Twin Motor Shop Ready Panheads come fully assembled and ready to install.

Heads feature original contour castings with the added detail of stock intake valves and exhaust port areas. Panheads are assembled with cast iron guides, valve stem seals, oilers and nitrated valves, (Panhead exhaust/Shovelhead intake) in combination with a complete spring and collar set. Matched rocker arm assemblies are installed with heat treated studs & nuts. Order original o-ring type intake manifold separately. Panhead cylinder heads feature o-ring style intake. For use with stock Panheadcams only. Max lift is .425.