CONVERSION de 88" à 95" - Pour TwinCam de 1999 à 2006. Le Kit

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Kit de conversion de gros alésage de 88" à 95". Utilisé avec des culasses et des cylindres d'origine, un alésage de 3-3/4" et des cylindres de 4,938" de long. En alésant les cylindres d'origine à la taille de gros alésage de 3-7/8", vous augmenterez la capacité du moteur de 88" (1448cc) à 95" (1546cc). 9.25:1 CR. Poids du piston 400gr. Poids de l'axe de piston 97gr. / Tête type : Dessus plat Dôme +16.7cc / Hauteur de compression 1.270". Alésage 3.875" (3-7/8") / Course 4.000". Longueur de tige 7.667" / Cyl. longueur 4.938 ". Livré avec des pistons moulés T5 hypereutectiques 390 traités thermiquement avec des niveaux de silicone de 16% qui permettent de faire fonctionner un jeu très serré pour la longévité et pratiquement aucun bruit de piston. Remarque: le segment de compression supérieur aura besoin d'un jeu supplémentaire

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Keith Black est l'un des constructeurs de moteur de drag les plus respecté aux Etats Unis. Ce fut le premier a construire des V-8 de plus de 4000 chevaux. Keith a maintenant appliqué ses connaissances et son expérience aux pistons pour Harleys. L'utilisation d'aluminium hypereutectic T5 390 traités thermiquement développé et testé par Keith lui-meme, ceci en fait un piston léger avec plus de caracteristiques que les pistons forgés plus chers. Ces caractéristiques sont: baisse de consommation d'huile et d'essence, tolérances et jeux réduits ce qui donne moins de frottements donc plus de puissance et moins de bruit. La dilatation du piston grace a sa qualité d'aluminium est si faible que des tests ont été faits avec un jeu aussi faible que 0.0005" (1/2 centième!). L'emplacement du segment de feu réduit les détonations et accroit sa température. Les pistons Keith Black delivrent le maximum de puissance avec 2 à 4 degrés de moins d'avance maximum que les pistons conventionnels. Egalement disponibles en divers alésages big bore ainsi qu'un kit 1200 pour 883. 

Note 1: Les kits sont livrés complets avec deux pistons,segments Hastings Chrome moly, axe de piston et circlips.

Note 2:Un nombre limité de pistons KB ont les gorges traversant le trou d'axe de piston. Afin d'avoir les segments correctement pris en charge ces pistons sont livrés avec des bagues de support des segments de piston. Comme elles n'ont pas une fonction d'étanchéité, elles n'ont pas à être remplacés lorsque vous installez de nouveaux segments de piston, mais de nouvelles sont parfois nécessaires en raison d'un segment perdu ou cassé.

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Types de pistons : Plat

Poids :  400gr

Compression : 9.3:1

Alésage d'origine : 3.875"

Course d'origine : 4.000"

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