ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.010 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit

Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la capacité du moteur de gros alésage passera de 96" à 103". Livré avec des pistons moulés T5 hypereutectiques 390 traités thermiquement avec des niveaux de silicone de 16% qui permettent de faire fonctionner un jeu très serré pour la longévité et pratiquement aucun bruit de piston

Keith Black est l'un des constructeurs de moteur de drag les plus respecté aux Etats Unis. Ce fut le premier a construire des V-8 de plus de 4000 chevaux. Keith a maintenant appliqué ses connaissances et son expérience aux pistons pour Harleys. L'utilisation d'aluminium hypereutectic T5 390 traités thermiquement développé et testé par Keith lui-meme, ceci en fait un piston léger avec plus de caracteristiques que les pistons forgés plus chers. Ces caractéristiques sont: baisse de consommation d'huile et d'essence, tolérances et jeux réduits ce qui donne moins de frottements donc plus de puissance et moins de bruit. La dilatation du piston grace a sa qualité d'aluminium est si faible que des tests ont été faits avec un jeu aussi faible que 0.0005" (1/2 centième!). L'emplacement du segment de feu réduit les détonations et accroit sa température. Les pistons Keith Black delivrent le maximum de puissance avec 2 à 4 degrés de moins d'avance maximum que les pistons conventionnels. Egalement disponibles en divers alésages big bore ainsi qu'un kit 1200 pour 883.

Note 1: Les kits sont livrés complets avec deux pistons,segments Hastings Chrome moly, axe de piston et circlips.

Note 2:Un nombre limité de pistons KB ont les gorges traversant le trou d'axe de piston. Afin d'avoir les segments correctement pris en charge ces pistons sont livrés avec des bagues de support des segments de piston. Comme elles n'ont pas une fonction d'étanchéité, elles n'ont pas à être remplacés lorsque vous installez de nouveaux segments de piston, mais de nouvelles sont parfois nécessaires en raison d'un segment perdu ou cassé.

Types de pistons : Flat

Poids : gr

Compression : 10.0:1

Alésage d'origine : 3.750" en 3.875"

Course d'origine : 4.375"

KB PERFORMANCE, 96" TO 103" BIG BORE PISTON SET

For 96" to 103" (3 3/4" to 3 7/8") big bore conversions. Used with stock heads and cylinders. By boring the stock cylinders from 3-3/4" to 3-7/8" big bore size engine capacity will increase from 96" to 103". Comes with T5 heat treated 390 Hypereutectic cast pistons with 16% silicone levels which enables running a very tight clearance for longevity and hardly any piston noise. 10.0:1 CR with 85cc head. Head type: Flat top. +1.9cc / Compression height 1.076". Bore 3.875" / Stroke 4.375". Rod length 7.667". Note: Top compression ring will need additional clearance. See instructions.

Fits: > 07-17 Twin Cam (NU)