Pièces pour Custom > Harley-Davidson > MOTEUR : Pièces & Moteurs complets > S&S - Pièces Evolution : 4"1/8 > ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS - ALESAGE : 4 1/8 - S&S - BIGTWIN 84/16 - 4 1/8" Bore Forged Piston - COTE : +0.000 - 106-3491A / 92-1556

ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS - ALESAGE : 4 1/8 - S&S - BIGTWIN 84/16 - 4 1/8" Bore Forged Piston - COTE : +0.000 - 106-3491A / 92-1556

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Réf : MCS916658

S&S

Piston forgé par S&S, pour moteurs de type Evo ou TwinCam S&S 124", 117", 111" avec culasses d'origine ou S&S. 

Pistons de rechange pour moteurs S&S de type SSW+ (Super Sidewinder Plus) de 4-1/8" d'alésage en version Evo ou Twin Cam. Les pistons comprennent les axes, les clips d'axes et les segments de piston. Remarque : dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour leur adéquation en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Le pilote doit suivre les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.

Les pistons S&S 4 1/8" sont usinés avec des tolérances si étroites qu'il n'est pas nécessaire de mesurer le piston. De plus, le revêtement à faible frottement sur la jupe de piston des premiers pistons de production sans fenêtre micrométrique rend la prise de mesures très difficile. Par conséquent, affiner les cylindres au diamètre nominal +/- 0,0001" pour un jeu correct. Les pistons de production actuels ont des fenêtres micrométriques dans le revêtement des jupes de piston qui permettent de prendre des mesures précises. Ces pistons peuvent être installés en rodant le cylindre au diamètre nominal +/- 0,0001" ou en mesurant le piston et le cylindre de rodage pour obtenir un dégagement étroit de 0,002" à 0,0025" pour les applications de rue ou un dégagement lâche de 0,0032" à 0,0045" pour une compétition immédiate utilisation.

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S&S, 124" 4-1/8" BORE FORGED PISTON KIT.
Replacement pistons for 4-1/8" bore SSW+ (Super Sidewinder Plus) type S&S engines in either Evo or Twin Cam version. Pistons include wrist pins, wrist pin clips and piston rings. Note: In any and all applications the technician must be able to judge components for their suitability in combination with the other engine components, prior to installation. It is of importance that a knowledgeable mechanic will install & make adjustments as required. The rider must follow standard break-in and riding procedures for overhauled engines.