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> ECLATE G - PIECE N° 16 - JOINT DE CULASSE - BIGTWIN EVOLUTION 84/99 / SPORTSTER 1200 88UP - ALESAGE : 3 1/2" - 0.045" - OEM 16770-84 / 16773-85 - JAMES GASKETS - LA PIECE
ECLATE G - PIECE N° 16 - JOINT DE CULASSE - BIGTWIN EVOLUTION 84/99 / SPORTSTER 1200 88UP - ALESAGE : 3 1/2" - 0.045" - OEM 16770-84 / 16773-85 - JAMES GASKETS - LA PIECE
Pour BigTwin Evolution 1340cc 84/99 et Sportster 1200cc 88/21 (sauf XR1200). La pièce
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- 0,045" d'épaisseur, avec anneau de feu. Alésage Std 3,5". Épaisseur de départ .046", écrasement final .042".
INFORMATION : Une méthode simple d’augmenter sensiblement le taux de compression est d’installer des joints de culasse plus fins. La sonorité de l’échappement devient plus virile et la combustion en est plus efficace. Par exemple : l’installation d’un joint de culasse de .030” en lieu et place d’un joint de .045” augmente la compression de 0.25 points. Lorsque la compression était de 9.6 :1 avec un joint de .045”, elle augmente à 9.85 :1. La tolérance entre les pistons et les soupapes doit éventuellement être vérifiée.
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JAMES GASKETS, CYLINDER HEAD 3.5" BORE .045"
.045" thick, with fire-ring. Std 3.5" bore. Starting thickness .046", final crush .042".
Fits: > 84-99(NU)B.T.(excl. Twin Cam); 88-21 XL1200 (excl. 08-12(NU)XR1200)
