Pour BigTwin et Twin Cam de 1998 à 2017 avec embrayage hydraulique (sauf 15-17 models with A&S clutch; 2017 M8) . Le Kit

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Installation boulonnée facile. La plaque de pression de billette anodisée et polie noire remplacera la plaque de pression d'origine et l'ensemble de diaphragme. Le profil bas permet de l'adapter à l'intérieur du carter primaire d'origine. Lorsque le régime augmente, la pression appliquée augmente progressivement, réduisant les risques de patinage de l'embrayage, même avec des moteurs Big Inch à hautes performances. Comprend trois ensembles de ressorts hélicoïdaux au chrome-silicium traités thermiquement légers, moyens et lourds.

Plaque de pression de billette verrouillable à profil bas. Spécialement conçu pour s'adapter sous le couvercle primaire/derby d'origine. Augmente la capacité de l'embrayage d'origine tout en minimisant l'effort du levier. Six ressorts hélicoïdaux remplacent le ressort à diaphragme d'origine pour un engagement d'embrayage plus doux et plus progressif. Idéal pour les moteurs stock à gros pouces! Installation boulonnée sans aucune modification requise. Comprend une plaque de pression de verrouillage de billette, trois ensembles de six ressorts hélicoïdaux (légers, moyens et lourds). Une entretoise est également incluse pour les modèles 1998-06 ou si nécessaire pour s'adapter à un carter primaire de rechange

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Installation : 

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