Pour Big Twin avant 1989. La pièce.

 

Photo non contractuelle.

 

Des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in Canada & USA". Leur prix est très compétitif, voire même moins cher que des échanges standard. Ils Existent en version stock de 1.4 kW en finition noire ou chromée/polie pour moteurs stock ou légèrement modifiés, en 1.6 kW en finition noire ou chromée/polie pour moteurs performance comme le S&S V96 ainsi qu'en version hautes performances 1.7 kW en finition chromée/polie pour gros moteur et très modifiés. Les 1.6 kW et 1.7 kW sont 1/2" (13 mm) plus longs que l'origine et l'installation sur les FLH et requiert une modification du tube de remplissage d'huile. 

 

Special pinion shaft threads and extended jackshaft bolt allow for a wider range of applications

Starters feature oversize clutch rollers, cold headed steel idler gears and armature hairpins that are resistance-fused to the armature

All 90-06 starters are supplied with 10/32 threaded output shafts

1.4kW is a new replacement unit for stock and slightly modified engines; generates more power than the OEM stock starter

1.7kW is a new replacement unit for highly modified engines in touring bikes, featuring a permanent magnet motor coupled to the OEM-style offset gear reduction case making a drop-in solution to hard-starting touring bikes (due to the high in rush current of a permanent-magnet motor a minimum 300 CCA battery is recommended with 4-gauge battery cables)

Available in black or chrome finish

NOTE: OEM Hitachi starters for pre-89 Big Twin measure 51/4". OEM Prestolite starters for pre-89 Big Twin measure 6".

 

NOTE: For optimum performance, use with Drag Specialties battery and battery cables.