Kit Maitre Cylindre de FREIN PM avec levier. Pour guidon de 1" de diamêtre. Livré complet avec vis de banjo. Le Kit

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Sans contacteur de frein avant (à commander séparément), ni interrupteurs. 

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Les maîtres cylindres de frein et d'embrayage PM sont de toute beauté. L'élégance de leurs courbes, la garde réglable et les composants interne en font le sommet de ce qui se fait en usinage CNC. Conçus avec la mentalité du customiseur, jamais des pièces usinées en aluminium n'ont paru aussi belles. Les leviers ont un design très confortable, ils sont aussi usinés CNC et polis. Les maître cylindres Contour bénéficient d'une finition et d'un usinage exceptionnels avec le confort et un look inimitable le tout avec des composants internes testés en course. Un must pour tout constructeur de custom.

 

Type de vis de banjo : 3/8"-24

 

INFO alésages des M/Cylindres :

 

9/16" : Pour modèles à disque unique et étrier de 4 ou 6 pistons.

 

11/16" : Pour modèles à double disques et étrier de 4 ou 6 pistons.

 

Ces M/Cylindre PM sont proposés en finition chromée, Contrast Cut ou noir anodisé, avec la possibilité d'y ajouter des interrupteurs de commandes, que vous trouverez dans ce même chapitre.

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Voici les différents types de finitions proposés :

- POLI : Finition aluminium poli

- CHROME : Finition chromée

- BLACK OPS : Deux tons : Laquage de courverture noir-brillant sur un laquage de fond de contraste et structurant

- CONTRAST CUT : Noir avec coupes en aluminium usiné

- NOIR : Noir anodisé

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CNC-machined in billet aluminum and available in chrome or Contrast Cut™ finishes

Contrast Cut™ starts with a polished hand control that has been black anodized, then recut to open up the design

Hydraulic brake master cylinder comes in 9/16" or 11/16" bore size

Hydraulic clutch cylinder is available in 11/16" bore size

Cable-actuated clutch control works with stock cable

Handlebar switch housings and brake light switches are not included and must be purchased separately

Made in the U.S.A.