La réplique du vénérable carburateur MR-3 installé sur les modèles WR comprend tous les composants entièrement assemblés. Ce type de bride à 4 boulons s'adapte au collecteur WR à 4 boulons et n'accepte pas de mécanisme d'étranglement.

Comprend toutes les nouvelles pièces installées, y compris un bol de haricots avec un flotteur de nitrophyl et Bombsight Venturi. Le corps du carburateur est en fait plus court car il n'y a pas de disposition pour un levier d'étranglement et l'alésage de la porte est de 1-1/4". Les aiguilles à grande et à basse vitesse sont similaires en raison de la faible vitesse, sans compter le mécanisme à bascule. Les trous de jet M-3 mesurent 0,045" et les trous de buse mesurent 0,042". Différentes tailles de jets fixes sont disponibles séparément. *REMARQUE : De nombreuses fonctionnalités du M-3 ont ensuite été utilisées sur les modèles K de 1952 à 1956. Le M-3 a été testé pour la course dans les années 1940. *REMARQUE : Le modèle de bride à 4 boulons est pour les collecteurs WR et KR.

35-0368 - Écrou de verrouillage de bol de carburateur Linkert avec zinc de vidange

35-0795 - Levier d'accélérateur de carburateur Linkert en laiton

35-1069 - Kit de bol à flotteur à valve latérale

35-0693 - Kit d'arbre d'accélérateur de carburateur Linkert

--------------------

PHOTO NON CONTRACTUELLE