Bienvenue chez Biker's Store !!!
Permanence téléphonique : Du MARDI au VENDREDI de 10h à 12h et de 16H à 18h, le SAMEDI de 10h à12h e...
Pièces pour Custom >
Motos Japonaises > BOUGIES > Bougies HONDA
> BOUGIE NGK - 6681 / DR8EIX - IRIDIUM IX
BOUGIE NGK - 6681 / DR8EIX - IRIDIUM IX
Selon applications ci-dessous. La Pièce
-
NGK, BOUGIE D'ALLUMAGE IRIDIUM IX DR8EIX
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de la manette des gaz, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performance. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération, une efficacité énergétique et une durabilité exceptionnelles. - La pointe en iridium fine assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures - Accélération exceptionnelle, efficacité énergétique et durabilité élevées
Aprilia : 88-93 Tuareg 600 Wind 562cc ; 90-91 Pegaso 600 600cc ; 1988 Tuareg 600 600cc ; 95-02 Moto 650 Moto 6.5 650cc ; 92-95 Pegaso 650 650cc ; 93-00 Pegaso 650 650cc ; 96-00 Pegaso 650 Cube 650cc.
BMW : 93-96 F 650 650cc ; 96-03 F 650 650cc ; 2001 F 650 CS Scarver 650cc ; 99-03 F 650 GS Dakar 650cc ; 97-99 F 650 ST Strada 650cc.
Honda : 1979 CB 400 A 400cc ; 74-77 CB 400 F Four 400cc ; 74-77 CB 400 F2 Four 400cc ; 78-85 CB 400 N 400cc ; 80-81 CB 400 N 400cc ; 77-78 CB 400 T 400cc ; 80-82 CB 400 T 400cc ; 80-82 CB 400 T 400cc ; 80-82 CB 400 T 400cc ; 78-79 CB 400 TI 400cc ; 78-79 CB 400 TII 400cc ; 79-81 CM 400 A 400cc ; 1979 CM 400 T 400cc ; 80-84 CM 400 T 400cc ; 81-82 CX 400 B 400cc ; 78-86 CX 400 C 400cc ; 81-82 CX 400 C 400cc ; 1981 CX 400 Custom (B) 400cc ; 78-86 CX 400 F2 400cc ; 1981 XL 400 R 400cc ; 84-85 XL 400 R 400cc ; 1981 XL 400 S 400cc ; 78-84 CB 405 N 450cc ; 89-92 CB 450 DX-K 450cc ; 1985 CB 450 N 450cc ; 86-88 CB 450 S 450cc ; 77-83 CX 500 500cc ; 78-79 CX 500 500cc ; 1980 CX 500 500cc ; 79-84 CX 500 C 500cc ; 80-81 CX 500 Custom 500cc ; 1979 CX 500 D 500cc ; 80-81 CX 500 D 500cc ; 82-86 CX 500 E 500cc ; 82-85 FT 500 500cc ; 82-85 XL 500 R 500cc ; 79-82 XL 500 S 500cc ; 79-80 XR 500 500 500cc ; 81-82 XR 500 R 500cc ; 82-84 CBX 550 F Supersport 550cc ; 82-84 CBX 550 F2 Supersport 550cc ; 1979 CB 650 650cc ; 81-82 CB 650 650cc ; 80-81 CB 650 C Custom 650cc ; 82-83 CB 650 SC Custom 650cc ; 79-82 CB 650 Z 650cc ; 1980 CB 750 750cc ; 1982 CB 750 750cc ; 77-78 CB 750 A 750cc ; 1982 CB 750 C 750cc ; 81-83 CB 750 C Custom 750cc ; 77-78 CB 750 F 750cc ; 1980 CB 750 F 750cc ; 80-82 CB 750 F Bol d'Or 750cc ; 75-76 CB 750 F Supersport 750cc ; 77-78 CB 750 F Supersport 750cc ; 1982 CB 750 F2 750cc ; 78-82 CB 750 K 750cc ; 1979 CB 750 K 750cc ; 1979 CB 750 K 750cc ; 69-76 CB 750 K Quatre 750cc ; 77-78 CB 750 K Quatre 750cc ; 1982 CB 750 SC Nighthawk 750cc ; 1982 CB 900 C 900cc ; 1979 CB 900 F 900cc ; 1979 CB 900 F 900cc ; 1979 CB 900 F 900cc ; 1979 CB 900 F 900cc ; 79-81 CB 900 F 900cc ; 82-83 CB 900 F2 Bol d'Or 900cc ; 1979 CBX 1000 1000cc ; 77-79 GL 1000 A 1000cc ; 76-77 GL 1000 K Goldwing 1000cc ; 1978 GL 1000 K Goldwing 1000cc ; 1975 GL 1000 LTD 1000cc ; 1976 GL 1000 LTD Goldwing 1000cc ; 1979 GL 1000 Z Goldwing 1000cc ; 78-79 CBX 1000 1050cc ; 1980 CBX 1000 1050cc ; 81-83 CBX 1000 Pro Link 1050cc ; 82-84 CB 1100 F 1100cc ; 81-83 CB 1100 R 1100cc ; 80-81 GL 1100 D Goldwing 1100cc ; 80-81 GL 1100 Goldwing 1100cc.
Kawasaki : 86-91 EN 400 Vulcan 400cc ; 1993 KLE 400 400cc ; 80-83 Z 400 J 400cc ; 1983 Z 400 M 400cc ; 1993 ZL 400 Eliminator 400cc ; 1984 ZR 400cc ; 85-89 454 LTD 450cc ; 85-89 EN 450 A 450cc ; 90-93 EN 500 A 500cc ; 87-93 GPZ 500 R 500cc ; 87-93 GPZ 500 S 500cc ; 79-82 Z 500 B 500cc ; 79-82 Z 500 B 500cc ; 86-89 ZL 500 Eliminator 500cc ; 1983 ZR 500 500cc ; 83-89 GT 550 550cc ; 80-84 KZ 550cc ; 1980 Z 550 C LTD 550cc ; 1981 Z 550 C LTD 550cc ; 81-82 Z 550 D 550cc ; 88-90 GPX 600 600cc ; 85-90 GPZ 600 600cc ; 84-85 KL 600 600cc ; 1984 KLR 600 600cc ; 86-88 ZL 600 A Eliminator 600cc ; 87-88 GPX 750 R 750cc ; 1985 GPZ 750 R 750cc ; 91-94 ZR 750 C Zephyr 750cc ; 84-94 GPZ 900 R Ninja 900cc ; 86-87 GPZ 1000 RX Ninja 1000cc ; 86-95 GTR 1000 A 1000cc ; 87-88 ZL 1000 A Eliminator 1000cc. KTM:1998 400 Enduro-E 400cc ; 97-02 400 LS-E 400cc ; 1996 400 SC 400cc ; 1998 400 SC 400cc ; 1997 400 Super Competition 400cc ; 500 GS 500cc ; 600 Country 600cc ; 600 Enduro 600cc ; 600 MX 600cc ; 1994 620 Duke 609cc ; 1997 620 Duke-E 620cc ; 1997 620 EGS 620cc ; 1997 620 EGS-E 620cc ; 1997 620 LS-E 620cc ; 1996 620 SC 620cc ; 1998 620 SC 620cc ; 97-02 620 Super Competition 620cc ; 98-00 620 Supermoto Competition 620cc ; 98-01 640 Adventure R 640cc ; 98-01 640 Duke 640cc ; 99-00 Duke II 640cc.
Suzuki: 80-83 DR 400 S 400cc; 80-82 GN 400 400cc; 80-82 GN 400 L 400cc; 80-82 GN 400 TD 400cc; 81-87 GSX 400 E 400cc; GSX 400 EF 400cc; 81-83 GSX 400 FE Katana 400cc; 80-83 GSX 400 L 400cc; 80-87 GSX 400 S 400cc; GSX 400 SE 400cc; 1981 DR 500 S 500cc; 82-83 DR 500 S 500cc; 83-87 GS 550 E 550cc; 83-87 GS 550 EF 550cc; 83-87 GS 550 ES 550cc; 83-87 GS 550 EU 550cc; 1988 GSF 600 J 600cc; 88-95 GSX 600 F 600cc; 88-95 GSX 600 FU 600cc; 88-95 GSX 600 FU2 600cc; 83-89 GR 650 D 650cc ; 83-89 GR 650 XD 650cc ; 83-89 GR 650 XF 650cc ; 81-82 GS 650 G Katana 650cc ; 83-85 XN 85 D Turbo 650cc ; 80-83 GSX 750 750cc ; 80-83 GSX 750 E 750cc ; 80-86 GSX 750 EF 750cc ; 80-86 GSX 750 EG 750cc ; 80-86 GSX 750 ES 750cc ; 80-83 GSX 750 L 750cc ; 82-84 GSX 750 S Katana 750cc ; GSX 750 T 750cc ; 85-87 GSX R 750 R 750cc ; 85-87 GSX R 750 X 750 X 750cc ; 85-87 GSX-87 GSX-R 750 750 cc ; 81-85 GSX 1000 SD 1000cc ; 81-85 GSX 1000 SZ 1000cc ; GS 1100 E 1100cc ; 80-81 GSX 1100 1100cc ; 84-87 GSX 1100 1100cc ; 80-81 GSX 1100 E 1100cc ; 82-83 GSX 1100 E 1100cc ; 84-87 GSX 1100 E 1100cc ; 84-87 GSX 1100 EF 1100cc ; 82-83 GSX 1100 ES 1100cc ; 84-87 GSX 1100 ES 1100cc ; 82-83 GSX 1100 EX 1100cc ; 80-84 GSX 1100 L 1100cc ; 80-84 GSX 1100 S Katana 1100cc ; 1985 GSX 1150 E 1150cc ; GSX 1150 EF 1150cc ; GSX 1150 ES 1150cc ; 99-00 GSX 1200 Inazuma 1200cc ; 1986 GV 1200 GL 1200cc.
Yamaha : XJ 400 400cc ; 82-89 XS 400 400cc ; XJ 500 500cc ; 77-79 XS 500 500cc ; 81-84 XJ 550 550cc ; XJ 550 H 550cc ; XJ 550 RH 550cc ; 82-84 XZ 550 550cc ; XZ 550cc ; XZ 550 550cc ; 83-84 XZ 550 S 550cc ; FZ 600 600cc ; FZ 600 U 600cc ; 84-90 XJ 600 600cc ; YX 600cc ; 1994 XTZ 660 660cc ; 85-86 FZ 750 750cc ; 1991 FZ 750 750 750cc ; 87-90 FZ 750 Genesis 750cc ; 1989 FZR 750 R 750cc ; 87-89 FZX 750cc ; FZX 750 Phaser 750cc ; 87-88 FZR 1000 1000cc ; 89-93 FZR 1000 EXUP 1000cc ; 94-95 FZR 1000 EXUP 1000cc ; 1994 FZR 1000 FC 1000cc ; FZR 1000 U 1000cc ; 96-02 YZF 1000 R 1000cc ; 1995 YZF 1000 R Thunderace 1000cc.-
-
- Thread Diameter12mm
- Thread Pitch1.25mm
- Seat TypeGasket
- Reach19mm (3/4")
- Hex Size18mm
- Terminal TypeThreaded Stud
- Overall HeightISO
- Gap.031" (0.8mm)
Bougies NGK STANDARD :
Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.
--
Bougies NGK IRRIDIUM / IX :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.
--
Bougies NGK RACING G & GV
La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.
Ces bougies sont réservées à la compétition.
